南四湖(资料图)

　　济宁新闻网讯 任城区长沟泵站，南水北调东线工程的第一级抽水梯级泵站。主泵房里，一号机正以每秒钟30立方米的流量由南向北输水。站在泵房里，能够清楚地听到水流声。南水北调于3月3日又开始新一轮的调水。

　　济宁市南水北调工程管理局副局长孙逢立介绍，“前段时间最大流量为每秒100立方米，一天进入南四湖的长江水有800多万立方米，这相当于一个中型水库的蓄水量。”

　　济宁市水文局的统计数据显示，截至4月11日8时，南四湖下级湖的水位接近死水位，总蓄水量7.79亿方，较去年同期偏多1.13亿方，偏多17%；较历年同期偏少4.97亿方，偏少39%。南四湖及五座大中型水库总蓄水量8.24亿方，较去年同期偏多1.11亿方，偏多16%；较历年同期偏少5.2亿方，偏少39%，最大的水库尼山水库水位已低于死水位。目前，济宁未出现大面积干旱，但由于降水量偏少，属于气象干旱。

　　孙逢立介绍，南水北调工程向南四湖调水，一天产生一个中型水库，这在一定程度上能缓解气象干旱，也能确保南四湖生态免遭毁灭性破坏。2002年时，南四湖大旱，南四湖局部干湖，生态自然受到了重大破坏。为恢复生态，当时也采取了引长江水补湖的措施，由于没有南水北调东线工程可利用，建了很多临时性工程，而且调水机制不完善，费用、代价都相当大。

　　水涨好行舟，内河航运受益匪浅

　　俗话说“水涨好行舟”，南水北调对航运的影响也较为显著。

　　刘延春已在京杭大运河上跑了30多年的船了。在2002年大旱时，他的船开不到山东省境内，煤炭无法运到南方，他只能从长江揽活。2014年大旱时，虽然在提高吃水位，货物也不能满载，但能够从航道上跑船了。

　　与历年相比，南四湖水位略低，不过没有影响到通航。目前正实施调水，水位也没有出现明显的波动。“黄河受季节影响较大，可用不可靠，但长江流域常年降水丰沛，水源可用也可靠。”孙逢立说，依托稳定的水源，京杭大运河洙水河航道已升级为三级航道，今后还要继续升级为二级航道。

　　京杭大运河北延工程正在实施，通航后水路运输能直达梁山，梁山的铁水联运港正在建设中。

　　一个南水北调东线工程盘活了济宁的水文章。调来长江水，南四湖的生态有了保障水源；水涨好行舟，济宁的内河航运不断升级扩容。“南水北调的意义比预想的要明显，其工程潜力也正逐步释放出来。”这是一个与南水北调工程打了8年交道的水利工作者孙逢立最大的感受。(据《齐鲁晚报》记者 黄广华 庄子帆)