从5月15日零时起，全国铁路开始进行10年以来增量最大的一次调整。涉及北京地区的铁路调图细节今天中午发布，记者了解到，北京地区增加夜班高铁车次16对，北京至山东方向增开列车5对。

　　为了配合调图，5月12日以后的车票将在4月中旬发售。目前今天距离5月12日还有整整一个月的时间，但是12306铁路售票官网尚为未发售5月13日以后的车票，售票栏依然挂出“列车运行图调整,暂停发售”的提示字样。

　　北京变动9对 北京西至贵阳北首开动卧 

　　记者注意到，由于调图是在五一小长假以后，且所涉及线路都是既有线路列车，所以预计调图是为暑运做“准备”。

　　记者经过查阅12306网站对比发现，自北京西至贵阳北开通高铁后，此次调图将在原有高铁线路基础上，首次增开D939/40次列车卧铺动车组1对。

　　此外，北京南至烟台 增开G472/3次高铁1对。北京至赣州增开T91/2次 普速特快1对。北京至菏泽增开Z601/2次普速直特1对。北京西至安阳增开K479/80次普速快速1对。北京至 临沂增开K1901/4.K1902/3次 延长日照始发终到。北京至哈尔滨 Z1/2次 车次调整为Z17/8次 (5月5日施行)。北京南至厦门北 G321/6次改龙岩始发，车次改为G331/4、G333/2次，停运福州南至厦门北1对。北京至黄石增开普速快速列车1对。

　　增加夜班车次16对 京广高铁是“主力” 

　　这次变动最多的就是增开了夜间高铁或动车100余对，特别是涉及北京四大车站的始发终到高铁列车增加了16对。

　　据了解，此次增开夜间高铁或动车，主要是考虑到每天早晚的出行高峰期间，出发或到达的乘客较多，一些乘客没有买到这些集中始发的列车车票，所以这些列车增开主要是为了方便这部分没有买到票的乘客。

　　为了能让这部分乘客能够顺利抵达目的地，夜间开行的高铁或动车车次大部分运用了套跑方案，既原有列车抵达目的地后，变更新的车次号执行中短途的顺行新线路继续运送旅客。这样以来如滨海站、唐山站边开始有了始发的高铁列车。

　　如北京至滨海的G8901/2次列车，与G304/3次套跑。而北京南(天津西)至唐山的G8917/8次列车，与G263/G30次、G171/G174次套跑。

　　而此外，为了满足京广高铁晚出行高峰乘车人数较多的情况，京广高铁也相应增加了高铁列车，如北京西开往郑州东、保定东、石家庄、安阳东、汉口方向的高铁列车均有开通，最大限度的满足乘客出行需求

　　北京至山东方向高铁大调整 由原来的17对 增至22对 

　　5月15日调图后，变动较大的是北京至山东方向的高铁列车。此前，北京南至山东方向的列车主要是北京南——青岛、荣成、烟台、济南、济南西、泰安等城市，包含北京至青岛12对、北京南至烟台1对，北京南至荣成1对，北京南至济南西3对。这其中烟台、青岛和荣成方向的列车上座率都在八成以上。由此可见，青岛、烟台和荣成三个城市的旅游资源开始吸引北京的乘客前往度假游玩，导致前往这三个城市的旅客增多。

　　而此次调图铁路部门根据客流情况，对胶济线铁路进行了重新调整，除了原有列车外，增加了列车G473/2次北京南至烟台、G335次北京南至泰安、G332次济南西至北京南、G200次青岛至北京南、G175次北京南至青岛共3对列车。

　　此外，胶济线还增了2对北京南前往德州和泰安方向的夜班高铁，G8935/6次北京南～德州东和G335/2次北京南至泰安(济南西)。