在交通方面，我市提出，实现济南至周边城市高速公路直通，中心城至市域内县(市、区)60分钟通达，各县(市、区)中心至其所辖乡镇30分钟通达。

　　【济南至德州】：建设石济客运专线、济南至乐陵高速南延段，利用现有京沪高铁、京沪铁路、京沪高速公路、京台高速公路，形成济南至德州通道。

　　【济南至滨州】：建设济南至东营高速公路，济南经滨州至东营城际铁路，形成济南至滨州通道。

　　【济南至淄博】：建设济青高铁，扩容济青高速公路，利用现有胶济客运专线，形成济南至淄博通道。

　　【济南至莱芜】：建设济南至莱芜城际铁路、济南绕城高速公路大东环，利用现有济南至莱芜高速公路，形成济南至莱芜通道。

　　【济南至泰安】：建设济南至泰安城际铁路、济南至泰安高速公路，利用现有京沪高铁、京沪铁路、京台高速公路，形成济南至泰安通道。

　　【济南至聊城】：建设济南至聊城城际铁路、济南至聊城公路，利用现有济南至聊城高速公路，强化济南至聊城通道。

　　在大都市区公交方面，我市拟在中心城至济阳城区建设一条城际快客线路;将K301线东延至章丘官庄镇;增开济南—齐河—禹城城区城际快客线路。

　　到2020年，城区居民燃气普及率达到99%，小城镇驻地燃气气化率达到90%;中心城区集中供热普及率达到75%;发挥泉城优势，增建开放式泉水游泳池8—10处。