监控显示，司机肇事后浑然不知，跳上车头和车厢连接处查看。（警方供图）

　　半岛都市报3月29日讯（记者 尹彦鑫 通讯员 冯希军 杨慧） 28日，青西新区大珠山中路与东元路路口发生一起交通事故，一骑摩托车的中年男子和一辆车长近20米的大货车同时转弯时，骑摩托车男子被卷入大货后轮车底遭碾轧身亡，大货司机竟浑然不知，驾车离开现场。

　　事故发生地的监控还原了事故发生的过程。原来，肇事的大货车沿着东元路由西向东行驶到大珠山中路路口右转弯时，右后轮将与之同行的一辆摩托车卷入车底。办案民警介绍：“监控照片显示，司机好像感觉到异常，停下车跳上车头与箱体的连接处查看，大约持续了不到两分钟后，便又若无其事地回到车上，开着车离开了现场。”随后民警根据车辆特征，又调取了货车行驶方向的监控，终于查到了肇事嫌疑车辆车牌号为苏G××××8。民警立即根据车辆信息找到了该车车主，车主和司机许某一起驾驶车辆到事故科接受比对调查。

　　经比对，这辆大货车就是肇事车辆。许某称，如果不是警方电话联系，他根本不知道和摩托车撞上他的货车，当他看了监控照片后才知道自己的确酿下大祸。据许某介绍他是江苏赣榆人，刚给老板开车不到1个月，当晚凌晨1时，开车从江苏赣榆出发沿着204国道前往黄岛送货，早晨7时50分左右，沿着东元路由西向东走到大珠山中路路口右拐，感觉车头跳了一下，以为是前一天换过的变速箱离合器片出问题了，然后就停车，下车跳上车头与箱体的连接处查看，检查没有问题后便开车走了，由于车身较长并没有发现右后方撞了人。

　　民警提醒，车辆在转弯时会产生一个致命“内轮差”，这个地方是司机视线的盲区。车身越长，方向盘打得越多，形成的“内轮差”越大。除了司机要小心外，行人或骑车人也应特别警惕转弯的大车，不要让自己处于“内轮差盲区”，最好的做法就是离大货车、工程车越远越好，至少也要保持3米以上的距离，离大车越近，司机反而更看不到你，这样的危险性就更加大了。