一直备受关注的曲阜至临沂段高速铁路终于有了最新进展，3月8日，中国铁路总公司、山东省人民政府批复了该条高铁的可行性研究报告。

　　记者在批复中了解到，鲁南高速铁路曲阜至临沂段，西起大王庄线路所(含)，东至临沂北站(含)，正线全长127.4公里，引入曲阜东站城际场联络线工程，上行联络线10.5公里，下行联络线10.4公里，引入曲阜东站京沪场联络线工程，上行联络线4.1公里，下行联络线3.9公里。设计年度，初期2015年、近期2030年、远期2040年，初、近、远期最大区段客流密度分别为991万人/年、1205万人/年、1476万人/年。初、近、远期预测客车对数分别48对/日、60对/日、77对/日。

　　据悉，线路自京沪高速铁路曲阜东站东南侧新建大王庄线路所引出，经泗水、平邑、费县后至临沂白沙埠镇设临沂北站；在曲阜东站东侧新建鲁南城际车场并新建联络线与大王庄线路所连接，同时新建联络线与曲阜东站京沪高速铁路车场连接；全线共设曲阜东、泗水南、平邑南、费县北和临沂北等5个车站，其中曲阜东站为既有站，其余为新建站。曲阜、临沂地区分别预留菏泽、日照等方向延伸条件。

　　本项目工程投资估算总额按206.1亿元控制，其中静态投资188.4亿元，建设期贷款利息6.9亿元，铺底流动资金0.17亿元，动车组购置费10.64亿元。施工总工期按48个月安排。

　　2015年12月，鲁南高铁站选址确定，白沙埠镇乔家湖村的村民高兴坏了，村民们纷纷用加盖二层的行动来“庆祝”。在旺盛的需求下，建筑工人的工资大涨。15日，记者在地方铁路局采访可行性报告批复的同时，顺便替乔家湖村的村民问了问，“高铁的线路选址是定好了，但是轨道距离这个村还是有一定距离的，基本拆迁不着那个地方。”相关负责人表示。