编者按：又是一年春运时。今年春运自1月24日开始，3月3日结束，共计40天。随着今年“霸王级”寒潮来袭，山东铁路春运方面将面临“大考”：济南铁路局总共预计发送旅客1170万人次，日均发送29.3万人次。总数较去年同期增加78万人次，增幅7.1%。为了能让来自全国各地的游子回家过年团圆，许多铁路人夜以继日奋战在春运一线，很多人没法回家过年。今天起，大众网推出“温暖回家路”系列报道，带您感受不一样的春运。

高姐们光鲜亮丽的背后，也面临着不为人知的高强度压力。

　　“温暖回家路”——2016春运系列报道（7）

　　直击：济南“高姐”光鲜的背后

　　大众网记者 王宗阳 通讯员 张明华

　　在济南西站进站大厅西侧，有一个特殊区域。里面有现代化的办公设施，温馨舒适的休息室，好玩的娱乐室……它们的主人，便是济南客运段的高姐们。2月18日，大众网记者走进高姐候班室，近距离体验他们的生活。在别人眼中，她们往往是光鲜亮丽的代名词，可在这背后，是她们不为人知的辛苦。

　　“一定要面向旅客服务。”上午，派班员兼礼仪教官刘斌在模拟演练中指点新高姐王璐璐在工作中的注意事项。王璐璐在济南至北京的G482次列车当班，开车时间是6点，因此她们要提前一晚到西站备班。备班期间，她们要召开出乘会总结上趟乘务工作，布置当趟重点工作，还要进行业务提问、检查值乘备品、温习化妆技巧、开展模拟演练等工作。

　　“因为高铁列车对列车服务质量的要求比较高，因此业务技巧、重点工作必须要牢记于心，利用候班的时间开展学习，可以使她们更快的进入状态，更好的完成工作任务，这也可以说是我们的业务技巧加油站。”王璐璐说道。

　　在济南西站一站台，每天从早到晚都会停留一趟高铁动车组，既没有固定的车次、也没有发车方向，但是一旦启用，会在20分钟以内迅速补齐备品，第一时间开出。这就是高铁列车的热备车，而热备车的任务，就是当有动车在线路上出现故障，前去接续故障动车的旅客完成剩余的旅程，或者有动车终到晚点时，担当起相应始发车的乘务工作。值乘热背车的高姐们则在候班室等候调度命令，命令一下立即携带备品上车出发。而高姐们最担心的就是热备车开出，“那情形，跟打仗一样。”

　　“这边这边……别乱动”在紧张的工作之余，高姐们会玩一玩“颠鼓击球”。此时，她们一个个专注又放松，褪去了工作时脸上的“高姐范”。“开展小活动让她们释放一些乘务过程中积攒的压力”车队总支书记张剑介绍说，春运中旅客忙回家、忙换乘，旅途十分疲累，加之高姐高运转高压力，极易造成客乘之间的不理解、不融洽，极端的还会出现言语冲突等问题。针对这些“情绪隐患”，车队会在班组候班的时间里，根据担当的车次休息时间或者侯班时间来开展一些小游戏。“猜灯谜”、“一锤定音”、“吃寿桃”……这一系列游戏丰富了她们的业余生活，让她们在高强度工作后，有了一个“减压场”。