几条可供选择的绕行道路，施工前早晚高峰期就已处于流量饱和状态。

    大众网济南2月15日讯（记者 贺辉）济南顺河高架桥南延工程将于17日开工，消息一经公布立刻引发了济南市民的关注。由于工期长达20个月，且几条绕行路线的交通流量也基本早已饱和，这就意味着2017年10月底之前南城交通都将面临具大压力。

　　根据交警和市政部门公布的施工方案，顺河高架桥南延工程北起七里山路，沿玉函路至土屋路后再沿英雄山路至英雄山立交，长约1.94公里。施工将分三个阶段进行，第一阶段至今年5月底，采用半封闭施工的方式，设置隔离通道供非机动车及行人通行。第二阶段至今年11月底，道路两侧设置约8米宽通行便道。第三阶段至2017年10月底，交通改至西侧快车道双向通行。

　　交警部门公布了相应的交通绕行路线。南向北的车辆，从103省道南面过来的车辆可以选择从领秀城西门右转到舜耕路，同时也可在十六里河路口右转到舜耕外环路口左转进入舜耕路；向西、向北行驶的车辆，可以选择在十六里河路口左转向西到英雄山路倪氏路口。东向西的车辆可以选择在英雄山立交桥左转进入老虎洞山隧道，向西进入阳光新路、南辛庄西路、国道104。北向南方向的车辆可以选择舜耕路进入二环南路。对于辖区车辆，阳光新路周边市民可以选择七里山西路、七里山路、阳光新路；驻区车辆就近绕行到玉函小区南路、万寿路。

　　这份绕行路线让不少居住在南城的市民面露难色，因为在早晚高峰期，公布的绕行道路大部分已经处于车流量饱和状态。在城市建设规划中，济南南城聚集的领秀城、伟东新都、舜玉小区、玉函小区等几个超大型居住社区都进入了这次的交通影响范围内。

　　更可怕的是，这几个社区周边的二环南路、舜耕路、英雄山路、十六里河路、阳光新路、七里山路等道路，施工前早晚高峰期间已经处于交通流量饱和状态。在济南南城的南北大通道中，玉函路这条大动脉一旦“栓塞”，绕行车辆被挤压到英雄山路、舜耕路，势必会大幅增加拥堵程度。

　　令不少“公交族”略感欣慰的是，今年下半年舜耕路的全天候公交专用车道有望开通，这将能在一定程度上减少乘坐公交上班的市民花费在路上的时间。但同时，公交车道的开通也将增加社会快车道的拥堵程度。有交通业内人士预测，届时巨大的拥堵成本将迫使一部分“仗车族”放弃开车，转乘公交上下班。