济南到日照的铁路线，沿途分布着一连串地处沂蒙腹地的革命老区。作为老区群众进出的重要通道，来往济南与日照间的列车，既承载着“红色列车”的荣光，也承担着服务老区经济发展的重任。济南铁路局济南客运段济南至日照K8285次列车第二乘务组的乘务员们，就用他们的实际行动，让旅客体会到乘坐这趟“红色列车”的暖心与贴心。
11月21日中午12：39，K8285次列车缓缓驶入费县车站。车上，乘坐轮椅出行的旅客王恩芳并没有为如何到站下车而发愁。当卧铺车门打开的一刹那，K8285次列车第二乘务组乘务员杨猛和几名同事在车门旁做好分工，众人合力将轮椅从车上顺利抬到站台上。“谢谢这些列车员为我做的，这次坐车感到很温暖”，轮椅旁边，王恩芳的丈夫刘希庆一个劲儿地向列车员们道谢……
刘希庆是河北沧州人，他的妻子王恩芳身患脊髓灰质炎，腿脚行动不便。这天他是带着妻子回费县娘家。夫妻俩在济南站上车后，乘务员杨猛发现刘希庆买的是1号车厢的无座票，他推着妻子行动很不方便，于是叫来其他同事，将夫妻俩转到相对宽敞的卧铺车厢，并给刘希庆安排座位。到达费县站前，杨猛与同事提前商量下车抬轮椅的事情。
对于杨猛和他的同事来说，这样的事几乎每天都会做。无论谁看到老弱病残孕等重点旅客上车，K8285次列车乘务组会在第一时间将信息传递给每一个成员，不用为下面的车上服务交待太多，因为大家一个眼神就会形成工作默契。
常年在客运列车上的跑线经历，让K8295次列车每一位乘务员养成了细心观察的工作习惯，对于安全第一的列车来说，至关重要。副列车长邢警英告诉记者，车厢两侧的门很容易挤到小孩的手，一些带小孩的乘客不太注意，负责卧铺车厢的乘务员几乎每趟车都要来几遍提醒。还有一些乘客喜欢将手机放到车厢供暖设施上充电，容易发生自爆伤人，作为乘务员，必须来回巡视，向来来往往的旅客普及安全意识。
K8285次列车由济南开往日照，沿途停靠站点多，且多为中小站点，上车旅客中农民比较多，他们随身携带大大小小的包袱行李、土特产也多，乘务员总是不厌其烦地为他们帮上帮下。特别是这趟列车途经沂蒙革命老区，所经的菏（泽）兖（州）日（照）铁路线更是老区人民进出山区唯一的运输线，这让乘务员们感到责任重大。
“这条铁路线也是革命老区群众的致富路”，K8285次列车长唐红军告诉记者，这趟列车横贯鲁中山区，在快递业还不像今天这般红火之前，这是临沂小商品批发外运的重要物流通道。即便是现在，很多老区人也是习惯靠这条路线，前往济南、北京、上海等大中城市。
包括唐红军在内，车上很多乘务员的铁路制服衣领旁，都佩戴一枚鲜艳的党徽。“要让乘客一眼就知道我们是共产党员，当他们有困难时，会想到第一时间找我们”，唐红军说，K8285次列车第二乘务组44名成员中有9名党员，他们起了重要的模范带头作用，与全体人员共同践行“温馨出行、安全出行、方便出行”的列车服务理念，长年在这条略显枯燥的铁路运输线上，将温暖与方便传递给每一名旅客。
（本报记者 张铮 实习生 由亚男）
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