95后女列车员刘翔宇。
大众网记者 马俊骥
2014年12月28日，青荣城际铁路通车运营，青春靓丽、服务热情的“动姐”们吸引了众多关注。很少有人注意到，在繁忙的铁路线上奔波着这样一群人：同样是列车员，但是相比“动姐”们，他们默默无闻，少了些光鲜亮丽的色彩，却怀揣着同样的“高铁梦”。他们就是快速旅客列车上的列车员们。
2014年12月31日凌晨，在济南发往威海的K8261次列车上，大众网记者见到了列车员刘翔宇，3年前，这位95后姑娘放弃了做平面模特和在北京做“动姐”的机会，在家乡的绿皮车上与煤炉打起了交道，跳到站台下救起小旅客、“勇斗”醉酒男旅客，从落差到认同，慢慢地实现着自己的“高铁梦”。
12月31日凌晨，K8261次列车卧铺车厢，刘翔宇拉上窗帘准备熄灯。记者 马俊骥 摄
20岁列车员被叫“阿姨”，北京“动姐”成威海“快姐”
宽大过膝的制服、麻利老练的动作、男性化的名字，让人很难把刘翔宇和一位1995年出生的女孩联系在一起，事实上，今年已经是刚满20岁的刘翔宇在列车上工作的第3个年头，她已经算一位“老列车员”了。
2014年12月31日凌晨00:50，由济南发往威海的K8251次列车缓缓驶出站台，这趟夜班绿皮车由于低廉的票价和“凌晨发车上午到”的运营时间受到很多学生、外出打工者等低收入人群的欢迎。
在拥挤的硬卧车厢中，刘翔宇很容易就吸引到乘客的目光，170cm的身高、靓丽的容貌、时尚的大框眼镜和脑袋上扎着的“朝天辫”成为她显眼的标志。正值元旦小长假，学生和返乡探亲客流较多，刘翔宇忙着给乘客们找铺位、整理行李、换票，不少学生叫她“阿姨”，而实际上，刘翔宇的年龄要比他们当中很多人小不少。
“叫姐的也有，叫阿姨的也有，早就习惯了，刚开始的时候还会跟他们解释，现在叫啥我都答应着。”刘翔宇笑着对大众网记者说。
2012年，刘翔宇从石家庄铁道大学轨道客运服务专业毕业，通过了北京铁路局高铁动车乘务员招聘的第一轮考试，“我父母想让我回家工作，那时候听说家里也快开高铁了，就放弃了最终面试回来了。”
2012年9月，刘翔宇登上威海铁路局的K字头列车成为了一名列车员，“‘动姐’没当成，成了‘快姐’。”刘翔宇笑着说。
12月31日凌晨，K8261次列车卧铺车厢，刘翔宇往煤炉中加完煤之后熄灯，让旅客休息。记者 马俊骥 摄
工作彻夜不眠从未在家过年，每月到济南10次没去过趵突泉
从“动姐”到“快姐”，从在校学生到上车工作，理想和现实之间的落差让人有些措手不及。“不了解的人以为列车员的工作很清闲，其实是很紧张的。”刘翔宇告诉大众网记者，以她现在所在的济南和威海之间的K8261/8262次列车为例，虽然深夜才发车，但是早上9:00上班就要开始准备工作，而且窗帘、玻璃、铺位、地面、被子等等都有严格的规范。
“地面卫生是最基本的，车厢玻璃要擦净，所有的缝隙都要抠干净，被子要叠成‘豆腐块’，窗帘要四个褶叠好……”刘翔宇说，所有准备工作做好后，22:30列车从威海发往济南，在8小时55分的旅途中，列车员要验票换票、管理卫生和安全、帮助不方便的旅客、看管煤炉、叫醒到站旅客等等，彻夜不眠。
上午7:25到达济南站，列车员打扫卫生后下车休息，下午就要上车准备次日00:50从济南发往威海，同样是约8个小时的不眠旅程，8:39抵达威海后，交班给同事才能下班回家，休息1.5天后，再次登车，周而复始。
“我工作之后的两个春节都是在车上过的，今年有同事算了一下，可以在家过年三十，大年初一上车。”刘翔宇说，虽然一个月要来济南约10次，但是她和同事们鲜有时间和机会去逛逛，“我们外出需要请假，而且要抓紧时间休息，我只和同事一起去逛过两三次西市场和芙蓉街，其他地方等有时间再说吧。”
95后女列车员刘翔宇上传到朋友圈中的生活照片。
跳下站台助人“勇斗”醉酒旅客，18岁快姐“罩”着“地盘”
刘翔宇说，朋友们曾经对她的工作艳羡不已，以为她跟随列车到各地“免费旅游”，当真正了解了之后，很多人都劝她换份工作，对于95后来说，这样的工作和收入有些难以接受。
“其实刚开始上车的时候，我也觉得辛苦，而且有时碰到旅客比较急躁，还挺委屈的，但是慢慢就喜欢上了。”刘翔宇说，让自己真正爱上这份工作的，是跳下站台帮助小旅客和“勇斗”醉酒男旅客的经历。
刘翔宇回忆说，那是自己工作后不久，当时她还在威海发往汉口的列车上，一次经停到站后，一位小旅客因为家长看护不严，掉到了站台和列车的缝隙中。“当时我正在车厢门口提醒旅客下车注意安全，看护好小孩老人，结果转眼就发现小孩掉下去了。”
刘翔宇说，由于缝隙比较窄，成年人很难施救，孩子急得直哭，“我比较瘦，能从缝隙里过去，我就跳下去了，当时有的车卫生间没锁，铁轨上挺脏的也顾不上了，最后总算把小孩抱了上来。”刘翔宇说，家长的道谢和旅客的称赞，让自己第一次对身上的制服产生如此强烈的自豪感。
不久之后，刘翔宇再次从工作之中体会到了这种自豪感。“有一个晚上，一位男旅客在车上喝醉了，半夜上厕所回来后爬到了一位女士的铺上，旅客吓得直叫，我赶紧就跑过去了。”刘翔宇说，“我当时刚18岁，那个女士看起来22岁左右，她一直拽着我的衣服角，躲在我身后，我一边挡着那个男的，一边通知车长和乘警，直到他被带走。”
当被问及害不害怕时，刘翔宇回答说“不害怕”，“我身上穿着制服呢，他不敢怎么样。”刘翔宇开玩笑说，“这一个车厢都是我的地盘，我必须‘罩’着他们（旅客）。”
95后女列车员刘翔宇的朋友圈截图，笑称火车上的煤炉“开启毁容模式”。
煤炉“开启毁容模式”，毛发被烧笑言“再长出来格外密”
在与刘翔宇的交谈中，“炉子”是刘翔宇不断提起的名词，K8261/8262次列车是老式的绿皮车，没有空调，看管煤炉成为列车员一项重要的工作。
刘翔宇告诉大众网记者，煤炉不仅仅用来取暖，还关系着整个车厢的水循环，“炉子温度达不到，车厢的水就不循环了，很容易‘冻车’，车厢就没法正常使用了。”刘翔宇说，要想把炉子生好，并不是一件容易的事情，怎么生火、怎么封、何时添煤都有“学问”，这些都需要她从头学起，自己完成，在“一个萝卜一个坑”的列车上，没有人能帮她。
12月31日凌晨，在列车驶出济南站约1个小时之后，大众网记者看到，刘翔宇戴上口罩和手套，轻车熟路地捡煤加煤，麻利得不像一个只有20岁的姑娘。
在刘翔宇的微信朋友圈里，一张熊熊燃烧的煤炉照片被她描述为“开启毁容模式”，这与她的一次亲身经历分不开。
“那时候刚上车不久，有一次炉子封得太紧了，我低头去看的时候，炉火一下子扑出来了。”刘翔宇比划着说，“当时我前面的头发、眉毛、眼睫毛全烧没了。不过也好，再长出来的眉毛格外密，就是眼睫毛刚长的时候扎眼睛。”
95后列车员刘翔宇上传到朋友圈中的生活照片。
爱自拍还曾兼职平面模特，最美95后列车员梦想全部换动车
与众多95后同龄人一样，刘翔宇爱化妆、爱打扮、爱自拍，喜欢在朋友圈里分享“美美”的照片，但是与同龄人相比，刘翔宇身上多了一些乐观、稳重和简单。
在与大众网记者交谈的过程中，刘翔宇始终没有放下手里的活，不是在统计空余铺位，就是在整理票夹，要么就是在照看那个“开启毁容模式”的煤炉。有时候，她手里一边干着活，还要回答旅客的各种的问题，帮旅客找铺位、找厕所、找热水炉……
刘翔宇说，自己曾经兼职做过平面模特，但是从没想过把它当成事业，“我父母首先不同意，另外当模特不现实，还是找份稳定工作好”，“现在的工作和生活挺好的，虽然不是‘动姐’，但是我觉得差不多，工作也比较稳定，还能呆在父母身边。”
谈到自己的梦想，“梦想比较多，要慢慢实现”，刘翔宇告诉大众网记者，“短期的当然是希望工资再高一点，能多给父母一点，我还养了一只猫，有钱了能让它也吃得好一点，我也能多买几件新衣服。工作上希望旅客能耐心一点，多多理解和配合我们的工作。”
“长期的希望能换车，听说以后这个绿皮车要换空调车了，那样就不用生炉子了。”刘翔宇说，“希望以后铁路发达了，绿皮车、空调车都换掉，都换成动车、高铁，我就直接成‘动姐’了，旅客出门也方便了，事儿少了，我们的工作强度也就小了。”
