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公交走廊带来变化或促使沿线私家车主改变出行方式
2014-12-03 07:38:00来源：生活日报
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济南市民李先生上月刚买了一辆轿车,他家住在南辛庄西路附近,单位位于泺源大街附近。记者注意到,在已经设置交通标志和标线的非机动车道区域,整个泺源大街西段禁停区域,仍然有十几辆机动车违法停放。
济南市民李先生上月刚买了一辆轿车,他家住在南辛庄西路附近,单位位于泺源大街附近。李先生每天上下班的必经之路,正好是此次公交走廊线路的主要路段:经七路、泺源大街。
“那我这车以后还真不能开了,开车堵在路上,停车又没地方停,还是坐公交车吧。”李先生面临的这一问题,也正是首条公交走廊设置以后,对于沿途交通参与者带来的最主要变化。
右转车辆该怎么走
在现有的道路状况下,开车在双向四车道的和平路上右转,机动车司机可以沿着右侧车道直行,到达路口后直接右转,不需要考虑公交车道的问题。
如果和平路划设了公交车道之后,右转的车主恰好赶上早晚高峰,这可咋办?
交警表示,因和平路沿线路口道路资源受限制,为确保公交专用道连续,和平路各个路口拟采取“右转借公交”的通行模式,通过完善地面标识,引导右转车辆提前通过网状线借用公交专用道通行。
具体而言,如果右转私家车发现右侧公交车道有公交车在等信号灯,私家车需要择机借用网状线进入公交车道；如果公交车道上暂时没有公交车,右转私家车可直接由网状线区域进入公交车道,然后右转驶离和平路。
而在经七路、泺源大街,因现有的非机动车道改造为集散车道和非机动车道两条车道,右转车辆需要提前注意观察空中交通标志和地面交通标线,及时进入到集散车道,以便到路口右转。而目前经七路、泺源大街车辆右转,多数情况下是通过主干道直接右转。
禁停之后如何停车
今年7月,交警部门尝试在泺源大街西段进行交通改造,原本设有咪表的非机动车停车区域,被改为右转车道。也就是说,该路段非机动车道全线禁止停车。在济南存在了4年的咪表,至此已经名存实亡。
12月1日中午交通平峰时段,记者来到已经交通改造5个月的泺源大街西段,此时这条市区主干道西向东方向车流量在杆石桥路段并不大。继续向东行驶后,车辆开始呈现压车状态,车流队尾距离路口大约100多米。而右转去往趵突泉南路方向的轿车,在改造后的右转车道上依次排队通过,压车情况也比较明显。
记者注意到,在已经设置交通标志和标线的非机动车道区域,整个泺源大街西段禁停区域,仍然有十几辆机动车违法停放。
而在公交走廊实施之后,整个经七路、泺源大街两侧非机动车道一律禁止停车,这将会给附近商家、单位带来极大的影响。经七路、泺源大街这一市区核心路段云集了各种大型商业场所和金融、酒店、景区、写字楼等单位,停车的需求长期以来处于饱和状态。禁停的政策一旦实施,现有沿线数千辆车该停在哪里,是个不得不面临的尴尬难题。
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初审编辑：余梁
责任编辑：王晓亮
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