京杭大运河山东段三闸季节性“肠梗阻” 堵船上千条

　　单线闸复线工程已在审批

　　记者了解到，万年闸、韩庄闸“卡脖子”难题早有反映，不少船主希望尽快启动复线船闸建设。“目前万年闸复线建设项目已完成前期工作，工程可行性报告已报国家发改委，交通运输部也已于近日对报告组织了行业审核。”枣庄市港航局有关人士说，截至目前，台儿庄双线船闸过闸量已突破一亿吨，而万年闸还是单线船闸，船闸通过能力不相匹配的“卡脖子”难题必须尽快解决，才能适应水路运输快速发展的需要。

　　微山二线闸已超负荷运行7年

　　微山二线船闸位于二级坝之上，是连接南四湖上、下级湖的重要过船设施，也是京杭运河上级湖以北段船舶南下的唯一通道。正常情况下，船闸应该5年维修一次，但重要的地理位置致使微山二线船闸从2007年投入运行以来，一直处于超负荷运行状态，近7年未能进行停航维修，一旦停航将对水路运输造成很大影响，所以现在出现一些故障，属于正常情况。据介绍，目前，抢修队伍已经到达微山二线船闸。5月18日凌晨起，所有上下行船舶禁止通过，届时船闸内将开启闭水门，将闸内的水抽干后进行断航维修，维修期限为15天。