京杭大运河山东段三闸季节性“肠梗阻” 堵船上千条

　　12日，微山二线船闸停泊区滞留了大量货船。本报记者张晓科摄

　　万年闸：300多条船滞留，两天才能放完

　　“鑫鑫别乱跑，爸爸带你到岸上玩。”12日下午1点多，鲁济宁货1983船船主杨辉百无聊赖，在船上逗儿子玩。11日早晨8点，杨辉的船队到达枣庄万年闸。这个船队共九条船，全拉的煤炭，目的地是江苏镇江。7日船队从济宁出发，经过韩庄闸时等了两天才“脱身”。

　　到了万年闸，又等了一天未能过闸。“从济宁到镇江平时只需十几天，这回被卡了两回，三分之一的时间都没了。”杨辉无奈地说。12日，在万年闸船闸上游，河道里大大小小的船舶停了不少。“现在上行的有40多条单机，5个船队(每个船队10条船)，下行的有18个船队、30多条单机，今天积压在万年闸的船有300多条。”

　　万年闸船闸管理处副主任孙彬说，目前船闸管理处24小时不间断放行，白天放单机，晚上放船队，预计积压船只两天可通行。孙彬坦言，由于万年闸、韩庄闸都是单线船闸，制约了船舶通过能力，一年到头，堵船成了常态。“最少的时候堵100多条，最多的时候能堵上千条。”

　　微山二线闸：57艘船要滞留到6月份

　　而在微山二线船闸处，不少船只也堵住了。12日，记者在此看到，上行船舶想通过微山二线船闸进入二级坝上游，需要先做登记，登记后只能停靠在停泊区，何时过闸，船主们只能等待。

　　记者从远调站了解到，目前登记的71艘船计划能在未来几天过闸，还有57艘船虽然做了登记，但得等到船闸修好后才能通过，这就得等到6月份了。在停泊区，100多艘拉着黄沙的船排起近3公里的长龙。“我在新沂拉了600多吨沙，7日到达的微山二线船闸下游远调站，按照正常情况9日就能过闸，结果现在还堵着。”

　　船主苗师傅说，12日一共才放了3闸船。过了微山二线船闸后，苗师傅半天便可到达目的地张堰港，他原本打算跑完这趟后，就回老家农忙，现在成了未知数。“家里老的老小的小，没人能下地干活，全指望我们两口子，如果真在水上待20多天，地里的活就没人干了。”苗师傅说。