济南机动车十年翻两番 拥有率堪比特大城市

　　大众网济南10月29日讯（记者 李兆辉）29日，济南市规划局公布的济南市综合交通调查结果显示，济南市机动车保有量比十年前翻了近两番，居民机动化出行比例占了近一半。对此，中国城市规划设计研究院交通院土地公交所所长盛志前介绍，济南机动车已达到千人150辆的特大城市机动车拥有率，尤其是小汽车的出行比例已经不能再增长了。调查也显示，市民希望减少私家车在高峰期出行或单双号限行。

　　济南每天725万人次出行 人均出行2.1次

　　今年9月份，济南规划局启动济南有史以来规模最大的一次综合交通大调查，共设置包括居民出行调查、查核线流量调查、流动人口交通特征调查、客流吸引点调查、土地利用状况调查、全市中小学生交通出行调查、残疾人出行调查、非私家车出行特征调查、公众出行意愿调查、公共交通客流及其出行特征调查和货运调查共11类专项调查

　　最新调查结果显示，2013年，济南市中心城区出行总人次达到725万人次/日，人均日出行次数2.1次。相较2004年，总出行人次增长31%，人均日出行次数增长6.6%，交通需求增长迅速。济南市规划院城市交通与土地利用规划所所长张新兰介绍，上述数据说明，济南每个人每天的出行次数都在增加，对交通的需求也在增加。

　　“其中，上班出行、购物出行分别增加了2个百分点，而接送小孩的出行增加近4个百分点。”张新兰说，从各种出行目的来看，变化最大的是上班、购物和接送小孩，而接送小孩产生的出行比例是十年前不可能有的。

　　市民希望单双号限行

　　“济南的机动车拥有率过高，已经达到千人150辆的水平，堪比广州等特大城市的机动车拥有率。”中国城市规划设计研究院交通院土地公交所所长盛志前说，济南的小汽车出行比例不能再涨了，哪怕1%也很危险。因为从市民的购车情况来看，有2/3在济南生活的人未购车，其中近半数的人表示不想购买小汽车，而20%以上的人打算在3年内购车，是潜在购车者。也就是说，济南的小汽车数量还会在未来的时间里继续上涨。

　　据济南综合交通调查最新数据显示，2012年济南市机动车保有量总量为140万辆，是2004年的1.75倍，增长十分迅速。在全方式出行结构中，居民出行的机动化水平显著提高，2004年至2013年间居民机动化出行比例由30％上升至43％。

　　与此同时，济南市居民的出行方式结构发生改变，机动化水平显著提高。居民出行方式以步行、自行车、公共交通、小汽车为主。正常工作日内，居民主要的交通出行方式依次为步行、自行车、公共交通、小汽车、其他。根据2013年调查数据显示，周末与周一的出行方式结构形态基本相同，依次为公交车、小汽车、电动车、自行车、步行、其他。其中，周末的公交车、小汽车的出行比例比工作日较高。