济南两千出租车将更新换代 “彩的”或增新颜色
“三个月以后，‘白的’、‘灰的’将淘汰完毕，同时，‘彩的’也将同步进入集中更换期。快到期出租车尚未退市已有私家车主问价省城淘汰后的出租车不到强制报废年限，私家车主买来自用还是可行的。
“三个月以后，‘白的’、‘灰的’将淘汰完毕，同时，‘彩的’也将同步进入集中更换期。”昨日，记者从济南市城市公共客运管理服务中心获悉，今年8月份，省城将有2000多辆出租车开始更新换代。借此机会，相关部门也在考虑出租车色系是否进行更新和增加。据悉目前已经有了初步方案，将来还将对此向市民征求意见。
四分之一出租车将集中更换 白的、灰的8月底谢幕
据济南市客管中心工作人员介绍，济南主城区“彩的”数量接近7600辆，其余400多辆出租车是白色或银色的普通出租车。今年，这些车辆将通过退旧换新方式进行更换，主城区8043辆出租车将全部实现“彩的”化。
济南主城区的出租车运营期限是6年，济南2007年开始引入“彩的”，目前这一千多辆“彩的”已接近“退役”年龄。加上其他同步退役的其他色系出租车，今年济南市近四分之一的出租车面临淘汰。
乘客多关注新车舒适度司机则关心维修费、油耗
的哥刘先生的车今年8月底到期，他很好奇要迎来什么样的新“座驾”。记者从客管中心工作人员处获悉，出租车公司和车主对出租车品牌的选择，他们是不限制的，出租车公司和车主可以自主选择符合标准的车型。
据悉，目前济南出租车市场的品牌车型包括大众、起亚、奇瑞等近十款。记者随机采访了一些出租车司机和乘客，对于更新的车辆，乘客首先关心的是乘坐的舒适度、安全性及车内空间等因素。不过，的哥、的姐则普遍关心油耗、车型的管理费、维修费等，最后才是车辆的舒适度。
“黑出租”撞色难辨别济南或添出租车色系
2007年济南更新首批“彩的”时，市民投票选出了薄荷青、亚洲黄、康福蓝三种颜色。而薄荷青、康福蓝和其他不少城市的出租车都撞了色。因此也有一些其它城市的出租车退市后被开到济南干起黑出租，由于颜色车型都一样，所以普通市民很难去识别。
因此主管部门考虑对新“彩的”换上更独特的颜色，避免与其他城市出租车“撞色”，也便于执法人员打击伪装颜色上路的“黑车”。本次出租车集中更换，不少需要换车的司机非常关心“换色”的问题，他们希望在自己换车前能够确定新颜色，这样自己的新座驾就能一步到位。就这个问题，记者也咨询了客运管理中心的相关负责人，得知出租车更换独特颜色属于重大决策，此前邀请了相关专家进行研究和调研论证，但最终结果还未定。待初步方案出台后，将面向市民征求意见。
快到期出租车尚未退市已有私家车主问价省城淘汰后的出租车不到强制报废年限，私家车主买来自用还是可行的。
记者了解到，济南市出租车营运期限是6年，而国家对此类车辆的营运年限规定的是8年，这就意味着出租车干满6年退市后还能再被当成私家车开两年。“价格在一两万左右，二手车交易市场的卖家告诉记者，前年有不少上海淘汰的出租车流入济南市场，当时卖的还很火热。由于出租车司机都是老手，一般车况都能维持的不错，再开个两年也没问题。
记者孙健
原标题：省城两千出租车将更新换代 现有白、灰车和首批“彩的”8月底换完，同时或增新色
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