车用油品标准将限期升为国Ⅳ 实施黄标车淘汰更新

　　本报济南4月2日讯　记者从今天召开的省政府相关会议上获悉,我省将进一步加强机动车排气污染防治,近期将落实的措施包括推动车用油品升级,加快淘汰高污染机动车。这意味着,在全省范围内,机动车目前使用的国Ⅲ汽油将在一定期限内升级为国Ⅳ汽油。

　　去年底、今年初的严重雾霾天气给我省带来巨大影响。我省决定,将大气污染治理作为一场攻坚战来打。根据安排,近期我省将落实的措施主要有:实施分阶段逐步加严的大气污染物排放地方标准；开展锅炉煤改气改造；深化城市扬尘综合整治；推动车用油品升级；加快淘汰高污染机动车；大力建设绿色生态屏障；做好空气质量监测预警、信息发布。

　　截至2012年底,我省机动车保有量达到2323万辆(其中汽车约1000万辆),居全国第一位,机动车排放的氮氧化物居全国第二位。而据济南市环境监测部门的检测数据,济南市空气污染物中76.8%的一氧化碳、69.4%的碳氢化合物、40.8%的氮氧化物来自机动车尾气,机动车尾气对PM2.5的“贡献”率达到32.3%。

　　省环保厅的分析认为,造成全省机动车污染严重的一个原因是油品质量落后。我省机动车现在主要使用的是国Ⅲ汽油,其要求每千克含硫量小于150毫克,而国Ⅳ汽油要求每千克含硫量小于50毫克。也就是说,机动车汽油从国Ⅲ升级到国Ⅳ,仅硫化物一项的排放量就将减少2/3。另外一个原因是黄标车(未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或排放达不到国Ⅲ标准的柴油车)污染严重。2012年,全省有黄标车80多万辆,虽然只占汽车保有量的7%左右,但其排放的氮氧化物占机动车排放量的70%以上。

　　资料显示,目前北京、上海、江苏等已经执行国Ⅳ以上汽油标准,而我省汽油依然执行的是国Ⅲ标准,一些加油站的汽油品质甚至连国Ⅲ都达不到。根据我国《重点区域大气污染防治“十二五”规划》,我国将在2013年底前全面供应国Ⅳ车用汽油。

　　根据国家要求,2013年底前重点控制区地级及以上城市主城区黄标车禁行,2015年底前其他地级及以上城市主城区黄标车禁行。据了解,我省计划以大中重型运输车辆为重点,分步实施黄标车淘汰更新。

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　　□记　者　马景阳　

　　通讯员　王　宾　报道

　　本报淄博4月2日讯　记者今天从齐鲁石化获知,该公司2012年相继成功开发了92号京标Ⅴ、95号京标Ⅴ、98号京标Ⅴ三种牌号的清洁汽油产品,仅今年一季度供应北京的京标Ⅴ汽油就超过3.3万吨。

　　据介绍,目前该公司生产的京标Ⅴ系列牌号汽油还只是供向北京地区,省内暂未供应。相对于普通国标汽油,京Ⅴ汽油的区别主要在于对硫含量的苛刻要求,京Ⅴ汽油硫含量要求每千克不大于10毫克,而国Ⅲ和国Ⅳ汽油的标准则分别是每千克不大于150毫克和50毫克。从生产角度讲,技术指标更加苛刻,生产、调合难度更大。

　　齐鲁石化计划处处长牛彦红说:“齐鲁石化一直致力于成品油的质量升级,公司汽油产品牌号从最早的2种增加到了9种,高附加值清洁汽油比重从8.5%提高到42.25%。”现在,该厂已拥有月产超万吨京标Ⅴ汽油的生产能力。

　　另据了解,目前省内主要大型炼化企业已具备生产国Ⅳ汽油的能力,其中济南炼油厂今年10月1日即可生产国Ⅳ车用汽油,年底则具备生产国Ⅴ汽油的能力。从今年10月1日起,中石化也将在青岛市的加油站开始供应国Ⅳ汽油。

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　　雾霾围城，处于舆论风口浪尖的中国石油化工集团公司承诺，今年年底前有12家下属企业的提高脱硫装置将全部建成投产，从明年起将全面供应国四标准油品，以降低汽车尾气中的颗粒物。

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　　声明表示，第五阶段车用柴油和汽油标准将分别于2013年6月和2013年底前发布，过渡期均至2017年底。

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　　据了解，国三标硫含量要求低于150ppm，国四标要求低于50ppm，而国五标硫含量要求低于10ppm。中国汽车技术研究中心试验表明，在用汽油车使用第五阶段油品可在国四基础上减排15%。