西客站场站一体化项目年底就要交付使用

　　济南西客站片区场站一体化项目,是京沪高铁济南西站的配套建设工程,主要功能是疏散客流。建成后,旅客在这里将实现高铁、地铁、公交、长途客车、出租车、私家车的“零换乘”。礼乐广场、南北综合体、地下停车及商业设施、长途客运枢纽、公交枢纽等工程正在紧张施工中。按照工期进度要求,礼乐广场在国庆节前竣工,包括南北综合体在内的整个场站一体化项目要在今年年底前交付使用。
■客运枢纽　采用航站楼模式,省内首个立体发车的汽车站
　　长途客运枢纽是西客站配套设施,让旅客在公路与铁路间实现“零换乘”,借鉴航站楼模式,将成为全省首个立体发车的综合客运枢纽,主站房预期今年10月竣工。
　　5月29日,记者来到西客站礼乐广场,乘坐施工电梯,登上南侧正在施工的塔楼。站在25层楼顶,可以俯视整个西客站周边的全貌。南侧的济南长途汽车西站正在紧张施工中,主站房早已封顶,顶层造型也初具雏形。
　　长途客运枢纽北靠京沪高铁济南西客站,南邻张庄路延长线,西依京沪高铁,东接齐鲁大道。这个项目也是西客站的重点配套工程,包含主站房和配套商业设施凤凰大厦。
　　据现场施工人员介绍,站房地上3层,地下2层,总建筑面积大约67500平方米。地下二层主要为设备层、出租车停车区,地下一层为出租车发车区、物流区,地上三层为候车、发车区域。地下一层和二层均配建了停车场。　　
　　长途客运枢纽借鉴了航站楼模式,将成为山东省内首个立体发车的综合客运枢纽,预计平均日发送量达3万人次。投入使用后,将快速客运与普通客运相结合；以短途客运为主,以长途客运为辅,兼顾旅游客运；并具备城市公共交通和出租车换乘功能的综合性客运枢纽。
　　站房旁边正在建设一座配套高层综合楼“凤凰大厦”,地上30层,地下2层,高度接近百米。
■南北综合体　由两家合建　目前全部进入装修装饰阶段
　　5月29日,记者沿齐鲁大道来到高架进站平台,从进站口向东眺望,礼乐广场已经完成了大部分施工。南北两个综合体全部进入装修装饰阶段。
　　据济南西城投资开发集团的相关负责人介绍,南综合体的24层塔楼正在安装幕墙,目前已经安装到18层。安装工人用滑轮把一块玻璃幕墙缓缓吊到高处,地面有两组工人用绳子牵着左右各个角,以防随风晃动,几分钟之后整块玻璃就牢牢地固定在空中。塔楼楼顶将实施屋顶绿化,建成约1300平方米的屋顶花园,可供楼上的工作人员休闲放松。
　　北综合体由另外一家公司开发建设,在礼乐广场形成南北对称的格局。“两家同时建,为了保持整体一致,防止建成‘阴阳脸’,除了设计、施工方案保持一致,外地面、泛光照明等用材必须是同一个厂家、同种型号、同一批次的。”项目现场负责人介绍说。
　　由于建筑体量大,西城投资开发集团建设的南综合体动用了19家专业分包队伍,包括消防工程、弱电系统、钢结构、幕墙工程、景观照明、泛光照明等等。仅弱电就有三家公司进场施工,涵盖16个子项。
■礼乐广场　文化味浓　安装荷花雕塑、铜车马
　　整个礼乐广场最大特点是文化味浓。侧靠西客站的广场中央,已经建成了一个巨大的圆池子,据介绍这是荷花雕塑造型的底座。根据初步设计方案,荷花雕塑由底座、本体、喷泉三部分构成。底座直径36米,高9.5米,荷花本体直径18.5米,为不锈钢材质,镂空处理,非常精美。喷泉安装在荷花四周。
　　在荷花雕塑的南北两侧,计划安装6个大型铜车马雕塑。具体方案已经基本确定,采用古车样式,吊装之后安装泛光照明系统。
　　下沉广场内左右两侧各安装4根“八音柱”,采用声光电技术,钢结构,外挂石材和铜纹饰。“樽”“琴”外墙加装浮雕,具体内容由济南市雕塑办公室来创作刻制。下沉广场西侧,建设两块大水幕,著名书法家欧阳中石为家乡创作的《齐鲁颂》,将以书简的形式安装在水幕中间。
■“零换乘”　地下建设三层空间　可通过5种交通方式实现
　　场站一体化项目的地下空间更为广阔,各种通廊、过道四通八达。地铁、公交车、出租车、私家车全经地下交叉穿梭。地下一层主要是配套商业设施、人行通道、过街地道。地下二层除了商业设施,建有停车场,预留的地铁设备用房；地下三层为地铁预留土建工程。
　　竣工之后,乘客无需出站,从地下通廊可以任意换乘高铁、公交、出租车、长途客车以及未来的地铁。地面只为旅游大巴设了临时停车点,路面为沥青面层,采用硬度较大的玄武岩石子,以增加承重,确保经久耐用。
　　在南综合体西侧,工人们正在安装公交枢纽的钢结构,一根根矗立的钢构架,俨然成了钢铁森林。据介绍,加装顶棚之后,这里将作为公交集散地。乘客从高铁主站房出站后,可以根据指示牌经地下通道换乘公交、长途客运大巴、出租车或者私家车,未来还可以换乘地铁。
　　无论换乘哪种交通工具,旅客都无需来到地面,经地下通道实现。
■进度　倒排工期年底交付　2500多工人加班加点赶进度
　　5月29日上午9点,记者来到项目部的板房时,这里正在开每天一次的晨会,业主、总承包、监理单位、分包队伍的负责人正在研究工程进展情况,及时协调处理建设中遇到的问题。负责项目管理的刘先生说:“我们倒排工期,时间非常紧张。项目分为地下设施、地上商业配套塔楼和裙楼、公交枢纽等4个栋号,同时推进。除了一些细活之外,基本上是24小时施工。回填土、材料运输准备等工作都是可以在夜间干的。”
　　据介绍,礼乐广场和南综合体目前有1500多名工人在赶进度,北综合体也有上千人在施工。为确保工程进度,每天早上确认前一天的工程进度,按节点实施奖罚,完成了对项目经理进行奖励,未完成的实施倒扣处罚。
　　在“古琴”建筑环节中,因为采购的消防水管原料没有及时进场,影响了后面的施工环节。施工方立即晚上加班,增加人手,把延误的工期抢回来。刘先生说,“这在我们行内叫‘纠偏’,经常加班加点采取措施补救,不敢耽误了总工期。”

■“樽”、“琴”　基本成型,分别代表“礼”、“乐”的概念
　　从工地的2号门进入施工现场,可以看到礼乐广场两侧的6个大“樽”基本成型,只剩最后一个在吊装钢构件。据现场施工负责人介绍,“一个樽大约用钢材1800吨。由于上口大,下口小,必须使用弧形的型钢。高度26米,因为超限无法运到工地,我们运来半成品,现场二次加工,然后再吊装焊接。”
　　“樽”的后面是“琴”,内部为混凝土结构,外为钢结构,顶棚使用铝幕墙,整个造型像一架古琴。这个左右完全对称的建筑是商业设施,和泉城广场的下沉广场类似,但是规模大好几倍。
　　据介绍,礼乐广场用古代青铜酒器“樽”来代表“礼”的概念,古代乐器“琴”则代表“乐”的概念,把酒相迎四方客,弹奏一首迎宾曲。展现的是孔孟之乡、齐鲁文化,展示豪迈好客的风土人情。