多方联系客管中心不让去 实地调研代表委员被拒门外

　　3月26日，本报报道了《拨35次电话才约到1辆出租车》的消息后，引起读者广泛关注。昨天上午，山东省和济南市的几位人大代表和政协委员就省城出租“叫车难”的问题首先来本报了解情况，之后，打算到济南市交通局客管中心实地调研，本报协助联系了济南市政协、济南市交通局等单位，但代表委员的调研最终还是被客管中心拒之门外。本版撰稿 记者 杨芳 张梦尧

　　客管中心：

　　代表委员调研需先经“组织渠道”

　　昨天，几位人大代表和政协委员来到本报，对于“济南市电话叫车失灵”一事进行调研，并决定和记者一起前往客管中心调研。记者电话联系客管中心宣传部门工作人员，对方称“不方便接听电话”。记者随后发送短信告知，对方则回复“请人大代表和政协委员通过市人大和交通运输局组织渠道联系”。

　　一位人大代表告诉记者，代表个人调研时，只需出示代表证即可，不需通过人大。不过记者还是拨打了济南市政协一位副秘书长的电话，询问能否办理委员前去调研的函。副秘书长随后要了客管中心的电话。

　　市政协：

　　调研需要交通运输局的函

　　几分钟后，该副秘书长回复说，客管中心需要的是交通运输局的函。于是记者转而联系济南市交通运输局宣传部门一工作人员，此人表示，记者要采访，联系没问题，如果代表委员要去调研，这个有专人负责。他随后提供了一位康姓主任的办公电话，并称此人负责接待代表委员。

　　交通局：

　　需要市政协提案委发函

　　随后，记者拨通了康主任的电话，并表示代表委员看了报道后，想去客管中心调研，问能否安排。

　　康主任答复说：“这需要济南市政协提案委员会的函。”

　　记者又拨打了济南市政协提案委员会的电话，一位工作人员告诉记者，委员自己去调研，不需要提案委下函；需要下函的是那种政协安排的调研题目。该工作人员说请示领导后，可跟济南市交通运输局康主任说说，随后回复：康主任说，下午接待市里一位领导的调研，有可能也去客管中心，就没法接待了。

　　市政协提案委：

　　康主任做不了主 这种函我们没下过

　　记者将此转达给了正在等待的代表委员，此时已经是下午3点多。他们表示，交通运输局有接待任务，他们可以不去现场。“能不能让客管中心来个人，说说情况？客管中心推出叫车服务，本身是做好事，现在中间出了问题，咱们就是提建议看能不能解决……”

　　记者再次拨通了济南市政协提案委办公室的电话，转述了代表委员的意思。该工作人员说，康主任就是想要个函，他得给领导汇报，他自己做不了主，“但这种函我们确实从没有下过。”

　　代表委员的调研，最终没有去成。

　　■ 相关链接

　　政协委员的相关权利

　　政协委员的主要权利包括：

　　有对国家机关工作和国家机关工作人员提出建议、意见、批评的权利；

　　有对违法行为检举揭发和参加有组织的调查、检查活动的权利。

　　商报

　　态度

　　躲得了质疑，绕不过责任

　　“我们去调研，是提建议解决问题，不是去挑刺的。”一位代表说，尽管一些机关原来门难进、脸难看的现象现已普遍得到纠正。而此次调研被拒，确实让代表委员颇感意外。

　　显然，拨35个电话才约到一辆出租车，这个结果是不合格的，群众也是不满意的。

　　媒体反映问题，并试图寻求破解之道，最终会作用到出租行业“城市服务窗口”形象的提升上来。

　　但是面对相关报道，客管中心显然没有这样的思想准备，除了“没有解决办法”的生硬卸责，还对热情市民们的热情建议“零回应”。

　　其实，其中的很多建议，就是我们的出租车司机师傅们打电话提供的，这说明驾驶员也有接受群众约车的主动性，但主管部门所表现出来的漠视，究竟该做何解释呢？

　　问题的无解，让来自基层的人大代表和政协委员们坐不住了：他们查看读者建议，并一一记录，他们准备实地调研，以形成提案建议，而这样的尽职之举仍然不为相关方面所动。

　　出租车叫车失灵，固有种种原因，其中管理不到位，细节不扎实、技巧有缺陷，这些可能都是症结之一。但最致命的是，作为行业主管单位，业务不精进的同时，还置民意和媒体的呼吁于不顾，这是什么样的行政理念？

　　面对问题，躲总不是个办法。今天可以躲得了媒体、躲得了代表委员，但为民服务的责任无论如何也绕不过去。回应民意，积极采取措施，解决问题才是正途。

　　新闻

　　回顾

　　拒绝调研还要灭稿

　　改善服务只字未提

　　3月26日报道见报当天，济南市交通运输局客运管理中心有关人士给记者打来电话，表示不能接受“商报态度”里面的指责，以无法约束乘客为由希望媒体今后不再报道。

　　针对济南市交通运输局客管中心“没招”的说法，本报3月28日报道了《客管中心没招，请您支个招》，并开通了热线电话，邀请广大读者对于“电话预约叫车失灵”建言，并刊登了其他城市对于这一问题的解决办法。报道见报当天，客管中心没有回复。记者随后整理了部分读者的建议，次日，《市民自制电话叫车流程，称目的在于——“一步一步教给客管中心该咋办！”》见报，对此，客管中心依然没有回应。

　　当天下午，记者拨打了客管中心主任的手机号码，当记者表明身份后，接电话者表示“不是这个号，你打错了”，随后挂断了电话，记者再次拨打，电话无人接听。

　　随后，记者联系到了济南市交通运输局，一位负责宣传的工作人员表示，分管领导下午开会无法接受采访，“关于出租车的问题你们直接问客管中心吧。”3月30日，记者拨通了济南市交通运输局官方网站公布的联系电话，接电话的工作人员表示，由于已经接近下班时间，分管领导是否还在上班，需要咨询办公室。记者联系到交通运输局办公室，接电话的工作人员告诉记者，“分管领导这几天都在外面开会，清明节假期之前不在局里，等假期结束后再联系吧。”

　　昨天下午，在代表委员实地调研屡屡被拒之后，又传来济南市交通运输局客管中心方面辗转找关系寻求“灭稿”的消息，而对其改善“出租车叫车服务”所要采取的措施却只字未提。