青岛计划建设环线轻轨治理拥堵 有望2020年建成

　　本报青岛3月26日讯(记者　潘旭业)青岛日益严重的交通拥堵问题引起了政协委员们的关注,正在召开的青岛两会上,青岛市政协副主席、市发改委主任刘明君透露,青岛正在研究建设轻轨,有望于2020年建成。
　　25日下午2时,在青岛市政协十二届一次会议港澳委员和海外顾问座谈会上,来自香港的政协委员尹德胜称,目前青岛的交通状况堪忧。“下午三点以后在市区开车就堵,常年不在青岛,公交车也不知道怎么坐。看来我要在青岛买一辆自行车出行。”尹德胜说。
　　政协委员朱广君提出,青岛应加快推进轻轨建设,促进半岛蓝色经济区发展。朱广君说,轻轨相对于地铁造价低,目前地铁造价5-6亿元/公里,轻轨造价约1.5亿元/公里；相对于公共汽车等交通工具噪音小、污染小、运量大,单向最大高峰小时客流量可达到3万人次；速度快、安全性高,可以避免发生交通事故。
　　朱广君建议,青岛应重点发展轨道交通,建设时考虑多城联动,将站点延伸到末端,并与地铁、公交枢纽等联通,形成纵跨胶州、黄岛、平度、莱西、董家口等地的城市交通大动脉。与此同时,在轻轨列车站周边建设大型停车场,方便居民就近停车,高峰期换乘上、下班,减少汽车尾气排放,减少交通拥堵；同时在站点周边设工业园、购物中心等,拉动区域经济,方便居民上班、购物。
　　刘明君透露,目前青岛正在研究下一步建设轻轨,可能采取环线,将胶州湾、平度、莱西连接起来,构建大青岛交通格局。按照轻轨每小时100-120公里的速度计算,届时乘坐轻轨从平度到五四广场只需要半个小时。这一规划可能要到2020年才能实现。
　　刘明君还称,目前青岛正在着力构建大青岛交通格局。海上交通方面,老港区小港湾将建立邮轮母港,鳌山和奥帆基地都可以作为停靠港。青岛新机场建设目前正在选址,功能定位是面向日韩的门户枢纽,青岛老机场的设计能力是1200万人次,新机场将达到3000万人次。