绿化不再偏向外地树种 本地乡土大树要回归

羽衣甘蓝成为岛城冬季添彩主力

耐冬能顺利过冬，将全市推广

　　一到冬季很多市民就能感觉到，除了松树之外很难再看到一丝绿色。为岛城绿化“临时性添彩”的羽衣甘蓝，却只能面对“一年一换”的尴尬局面，相比这些“临时性添彩”的植物，市民更喜欢常年添彩的景观树。2月16日记者调查发现，外地引进的娇贵林木在岛城的生活并不舒坦，因水土不服而生病的情况时常发生。现在，香港中路实验性种植的青岛市花——耐冬，目前基本顺利过冬，按照市园林局计划，将在今年开始在市区全面推广。

　　冬季难觅彩色“临时性添彩”太贵

　　记者调查发现，在冬季的绿化植物中，羽衣甘蓝做出了不小的贡献，岛城主干道基本上都可以看到羽衣甘蓝的身影 。据介绍，羽衣甘蓝是食用甘蓝的一种，食用甘蓝也就是通常所说的卷心菜，因为外形酷似牡丹，别名又叫叶牡丹，它具有非常强的抗寒性，观赏期可以从冬天一直持续到第二年的春天。

　　“每年都用这样的临时植物来增添色彩，好看是好看，但是似乎感觉有点太浪费了，每年都需要大量采购，不如种常青或者常年彩色的植物更好。”有市民建议说。

　　对于那些引入青岛的珍贵树种“来也匆匆去也匆匆”的问题，一些市民有话要说，“在引入一种树种之前最好能够有足够的论证，保证树木能够成活下去，比如说燕儿岛路的香樟树，每年看着都很操心，最后也几乎成了‘临时工’，这样的过客未免太昂贵。”

　　记者了解到，青岛前海属于岩石地貌，土层比较浅，一些树的根系很难向地底伸展，这样苛刻的地貌特征在一定程度上限制了外地树种的生活环境。“一般来说，根系决定了树木的高度，前海一线的树木高度都不是很高。比如说法桐，现在基本已经达到极限了，如果过分修剪或者生长向一侧偏，那么浅层的树根就很难抓住土层，遇上强风暴，很多树木将会面临被连根拔起的窘境。”市园林局工作人员介绍说。

　　外地树在青不顺水土不服老生病

　　除了在地质上存在的问题外，青岛的气候同样让一些外地树种入青后面临窘境。记者了解到，青岛处于亚热带和北温带之间 ，独特的临海气候让很多寒带植物在青岛生活得并不顺利，“比方说原产自日本的黑松，在青岛的栽培虽然非常普遍了，但是目前正在面临着生死考验。”青岛大学李教授介绍说，“我们曾经做过调查，目前黑松主要分布在前海一线、浮山等一些区域，黑松目前遇到的是一种在原产地都比较难见的松萎蔫病，这就跟青岛当地的气候有关系。”

　　李教授曾经在前期做过实验，得出过初步的结论：“松萎蔫病是由松材线虫和其携带的致病细菌共同侵入松树，在松材线虫提供保护和营养的条件下，由致病细菌分泌毒素导致寄主萎蔫和死亡。在原产地的气候条件，比如说日本北部、加拿大等地，当地气候较冷，松材线虫和其携带的致病细菌很难共同侵入松树造成疾病。”

　　为了防止再次出现“燕儿岛路香樟树事件”，青岛近期出台了《青岛市城市绿化条例》，并由此列出了《引种目录》，“其中包括白蜡、美国红枫、桂花、大银杏树、黄山栾、红叶石楠、榔榆、挂果海棠、金叶槭、垂樱等十余种，红叶石楠、南天竹等植物已经在很多工程中规模采用。”市园林局工作人员介绍说。

　　耐冬能顺利过冬今年将全市推广

　　冬季难觅彩色的情况将在今年有很大程度的改观，“耐冬是青岛的市花，我们在香港中路等地段进行了耐冬的种植 ，现在耐冬的生长情况都很正常，如果一切顺利，市园林局今年将在全市范围内展开耐冬的推广，到今年年底，耐冬将扮靓岛城。”市园林局工作人员介绍说。

　　记者了解到 ，耐冬又名绛雪，耐寒，耐旱，抗病虫害，并吸收大气中的二氧化硫，在冬季依然可以傲立雪霜，红绿交映。据介绍，市园林局计划在鲁迅公园周边区域打造一个“耐冬公园”，并将建立耐冬苗木繁育基地，使耐冬广泛应用到城乡绿化建设。记者了解到 ，1988年，青岛正式命名耐冬为市花，目前可在中山公园、植物园内观赏到。

　　除了市花耐冬外，市园林局还将加大其他类型花卉的投入，计划让岛城色彩实现极大丰富，“我们建设的目标就是完善岛城生态，建设宜居城市。”市园林局工作人员介绍说。 文/图 记者 郭振亮

　　岛城绿化方式将以乡土树种为主

　　信报讯 前些年岛城比较注重引入“高富帅”的珍贵树种，而现在，岛城将重新迎回乡土大树。根据市园林局建设“国家生态园林城市”的三年计划，2012年成为岛城植树补绿大行动的第一年，记者2月16日获悉，市南区香港路以南 、环湾大道、青银高速、滨海公路等进出岛城的主干道将以乡土树种为主，大规模补绿，主要树种包括雪松、法桐、国槐、五角枫、玉兰、耐冬、红叶杨等，其中雪松是青岛的市树，耐冬是青岛的市花。

　　记者了解到，引进四季常绿的南方树种和大规格树木成了岛城绿化部门为城市增绿的一个重要方式，外地树种入青，最终结果不尽相同，有些已经成为本地常见植物，有些树种则因“水土不服”面临夭折。在今年投入大量资金、大规模植树补绿的环境下，提出以乡土树种为主的绿化方式在岛城尚属首次，曾遭外地树种排挤的乡土树种将再回岛城。

　　相对于本地树种来说，外地树种在外观和美化效果上确实要高出一等，但是也并不是每一种外地树种都能轻松进青扎根。“一些树种在青岛已经成功引进，比方说法国冬青、石楠、常春藤、南天竹、红山茶等，现在很多已经成为了本地常见植物，在青岛落地生根。但是另外一些树种在青岛的引进似乎并不是很成功，比如说在燕儿岛路等地引入的珍贵树种香樟树，就因为水土不服面临绝境。”业内人士杨先生介绍说。

　　记者了解到，岛城最近出台《青岛市城市绿化条例》，十五条规定：城市绿地建设应当选用适应本市自然条件、经济合理、节水耐旱的植物种类，注重植物生态习性、种植形式和植物群落的多样性、合理性。城市绿地建设选用外地植物种类和栽植胸径十五厘米以上的树木时，应当对其可行性、安全性等进行专业论证并明确相应的技术措施。除科研、专类公园建设需要外，不宜栽植需要外地特定生长环境的树木。

　　对于外迁树种，同样做出详细规定：任何单位和个人不得擅自砍伐、迁移树木。有需要砍伐、迁移树木的，应当向城市园林绿化行政主管部门提出申请。由需要迁移林木的不同胸径、不同数量来决定向区、市园林主管部门及市政府有关部门申请。

　　(记者 郭振亮)

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　　滨海公路、前海一线启动绿化招标

　　2月16日，记者从市城乡建设委建管局了解到，前海一线绿化改造项目东海路段、香港路段、团岛至天地间雕塑段、奥帆基地及火车站区域绿化改造工程启动招标，其中，前海一线绿化改造项目东海路沿线绿化工程全长 12.8公里 ，包括天地间雕塑至崂山区香港东路口，计划投入15847万元 ；前海一线绿化改造项目香港路段绿化工程，计划投入2559万元，工程内容包括沿线嵌草砖改绿化带及行道树调整、更换，有条件处加双排行道树，对缺苗少苗进行补植，局部加密绿地内植物及行道树调整、更换等。

　　另外，滨海公路同步启动招标，滨海公路即墨段和疏港公路绿化工程设计造价26313.33万元 。规划对滨海公路适宜绿化路段35.6公里两侧进行高标准绿化。其中新建林带 16.3公里 ，宽20米～30米，节点加宽30米～50米不等，补植完善林带 12.8公里 ，新造林共计1300亩。疏港路全长 16公里，规划对其两侧进行绿化。每侧新建15米宽的景观绿化带，造林720亩。

　　记者 郭振亮