老济青高速、京沪高速将建设充电站

　　山东打造“一纵一横”电动汽车服务骨干网络

　　本报济南2月1日讯(记者　杨传忠　王文辉　郭亮)记者从国家电网山东电力集团获悉,今明两年山东将以老济青、京沪高速的服务区、停车场为基础,构建山东“一纵一横”的充换电服务骨干网络。2012年,我省将在青岛、济南、临沂、淄博、泰安等城市建设电动汽车充换电站17座、续建6座,公交车、出租车等电动公共用车保有量将超过1000辆。
　　一辆辆不冒烟、几乎无噪音的纯电动公交车鱼贯而出,穿越胶州湾海底隧道向青岛市区驶去。而在隧道另一端的电站内,从市区返回的公交车通过机器人快速有序地更换电池,为接下来的旅程“加油”。这是青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站带给人们的新体验。无独有偶,在临沂、聊城等地,大批摆脱长辫子的电动公交车、城际客车,已成为当地公共交通的一道亮丽风景。
　　自2010年以来,山东电力集团加快电动汽车服务设施建设,已在全省9个城市建成17座电动汽车充换电站和545个充电桩,形成国内覆盖范围最广、服务能力最强、技术最先进的电动汽车服务网络。截至目前,全省已累计运行纯电动公交车、电动乘用车超过400辆,行驶里程超过700万公里。众多大型车辆、电池生产企业也纷纷抢滩山东,其中天津力神投资30亿元的电池项目已安家黄岛。
　　根据国家电网与省政府2011年签署的《关于加快推进电动汽车充换电设施建设合作协议》,今年我省各市将继续加速推广电动汽车普及步伐。除济南已是国家“十城千辆”城市外,青岛、临沂等城市也加快了申请进度,有望于今年进入试点城市行列。预计2012年底,全省电动公交车、出租车、物流车、环卫车等公共用车保有量将超过1000辆。
　　与此同时,山东电力集团将适度超前优化我省充换电站建设布局。今明两年,除在青岛、济南等建设一批充换电站、配送站、充电桩外,还将按照国家电网规划,围绕老京沪、济青“一纵一横”高速主干线,在服务区、大型停车场内布局充换电站,开展环渤海电动汽车服务网络建设。至2013年,初步形成“一纵一横”充换电服务骨干网络,我省11市将接入充换电服务网络,覆盖率超60%。