104国道济南收费站撤销 货车司机月省近400元

工作人员正在拆除隔离桩。本报记者任志方摄

    本报记者　任志方
　　从2011年12月30日凌晨0时起,位于长清区张夏镇境内的104国道济南收费站停止向过往车辆收费。目前,收费站正在拆除。这对不少从这里过路的司机来说,带来的是实实在在的便利和实惠。
　　收费站没了
    车辆畅行无阻
　　2011年12月30日上午,济南市民蔡连强像往日一样开车从104国道前往泰安,接近收费站时他习惯性地准备好了零钱。但到了近处他发现,往日挤在通道口等待排队的车辆没有了,南来北往的车辆飞快地从收费站通道快速驶过,通行无碍。他向收费站附近正在施工的工人询问后才知道,这里的收费站取消了。
　　和蔡连强一样,从2011年12月30日凌晨0时起,所有从这里通过的司机将不用再交过路费了。
　　“从这里通过的车比平时明显多了。”已经在收费站工作了15年的老魏告诉记者。与平时不同,2011年12月31日才下午两点多,老魏就提前下班了,“昨天开始就没什么事了,今天过来拿点东西顺便再看看。”
　　104国道济南收费站站长范磊告诉记者,29日接到上级部门的通知后,29日午夜,收费站准时在30日零点停止收费,敞开收费栏杆,关闭收费电脑,关闭收费岗亭,之后马上开始拆除。
　　12月31日中午,104国道济南收费站通道南侧入口处一辆大型吊车正在紧张地施工。“这些隔离桩大概有200个,今天就能搬得差不多了。”在现场干活的工人赵师傅告诉记者。
    货车跑八九趟
    一个月省近400元
　　对于收费站撤销的消息,济南本地不少旅行社的负责人表示欢迎。一位不愿透露姓名的旅行社负责人告诉记者,他们在长清方向主营的旅游线路就是灵岩寺。
　　“每年年初一都有祈福大典,很多本地市民都会报名前往。收费站撤销以后我们一辆大巴就能省下30元的过路费,算到每个游客头上虽然只有一块钱,但对旅行社来说,如果一天发20辆车就能省下600元过路费。”
　　灵岩寺风景区的工作人员也表示,虽然从旅游资源上讲应该和泰山景区是天然一体,但目前却难以融入其中,客源还是以开发省城近郊游为主,但不近的路程、门票之外又加上了来回的过路费,使得不少游客一算账就打了退堂鼓。而收费站的撤销也将为景区带来大量的客源。
　　而对于每个月都要开着小货车从这里通过的裴艳琴来说,收费站撤销后她一个月能省下近400元,“在市里开了一个店,每个月要去泰安送八九趟货,来回一次40元,一个月下来得近400元,以后这笔钱就能省下来了。”
　　对于附近的长清区来说,境内三个收费站全部拆除,这将极大方便旅游、交通、经济发展等环境。
　　在位于收费站南面的一家名为“福满楼”的饭店,老板金女士告诉记者,每年在张夏镇都有杏花节,玉杏、樱桃、柿子采摘等各类农业节庆。因为有收费站的存在,“来我们这里吃饭的大多都是张夏镇本地人,虽然现在还看不出收费站撤销有多大影响,不过到了2012年‘五一’、‘十一’从外地过来的人肯定会比现在多。”
    市民期待
    多撤销几个收费站
　　104国道是贯穿济南的南北大通道,车流量每天高达3500辆。作为济南的南大门,收费站撤销后长清区东南部大片土地将和济南无缝连接,泰安等地也将从中受益。截至目前,济南南部和西部的国道收费站已经撤销,只剩下东部和北部的国道还有收费站。
　　济南旅游局市场开发处处长任骁瑞告诉记者,近年来每逢节假日南部山区就会出现游客爆满的现象,这和省城南部公路没有收费站不无关系。“济南市区除了南面,往东、北、西三个方向的公路都有收费站,这在一定程度上降低了附近景点对游客的吸引力。104国道收费站撤销将会对降低旅行社地接成本起到一定作用,大大增加‘山水圣人’这条黄金旅游线路的便捷性。”
　　104国道济南收费站的撤销让不少市民产生了期待,家住济阳的韩先生告诉记者,“104国道的收费站撤销了,如果济南黄河大桥上面的收费站也能撤销,以后往市区送蔬菜就能省下不少钱。”经常往返于济南和章丘的市民于先生也表示,章丘的309国道也应早日撤销收费站。
　　2011年12月31日,记者就此联系了济南市公路局,宣传科的工作人员告诉记者,“104国道济南收费站的撤销我们也是通过媒体得知的。”对于城市周边公路的收费站能否撤销他们也没有相关消息。