二十年一觉 济南“地铁梦”

二十年一觉“地铁梦”

　　“济南要建地铁了！”最近“地铁”成为济南街谈巷议的话题。其实，济南建地铁的想法，早在上世纪80年代末90年初就有人提过，至今20多年过去了，济南“能不能建地铁”的争论从来没有停止过。在“保泉与建地铁”历次争论中，建设地铁成为许多人从没有放弃的梦想。本版撰文 记者 王善龙 朱彩玲 孙晓伟 窦昊

　　上世纪80年代末：首次提出“轻轨”概念

　　谁第一次提出在济南修建轨道交通的建议？目前已经没有一个明确的说法。济南市原“轨道办”成员，济南市城市交通研究中心主任刘彤告诉记者，在他的记忆中，在济南第一次提出轨道交通应该是在90年代初，是由当时的济南市公用事业局提出来的。而济南市市政公用事业局局长贾玉良在接受记者采访时也曾表示，济南市在上世纪80年代末90年代初起，就从总体战略层面明确了建设轨道交通的目标。

　　为什么会提出应该建设轨道交通的概念？按照济南市政公用事业局相关人士的说法：从社会经济发展的角度看，当人均GDP达到2000美元时，应该考虑修建地铁；达到3000美元就该计划修建地铁，达到4000美元就该着手建设地铁了。而在90年代初，济南已经达到了这样的目标，所以，考虑修建轨道交通，时机已经成熟了。

　　刘彤表示，济南市刚开始提出建设轨道交通，并没有“地铁”的概念，当初提出的应该是一种轻轨的概念，也只是一种设想。当初并没有找设计单位，只是做了一个相关方案。但因为国家压缩固定资产投入，这种想法也随之不了了之。

　　上世纪90年代末：

　　“轨道交通”写入政府规划

　　“轻轨”的概念第一次提出之后虽然没有进入实质性进展阶段就流产了，但在一些市民和专家的心中有了明确的概念。而且在整个上世纪90年代，济南应该建设轨道交通的呼声一直没有停止过。

　　在各方面强烈的呼吁声中，1999年，济南市再次启动了轨道交通的论证。记者在采访中了解到，1999年，济南市将轨道交通筹备工作正式列入2000年市委工作要点和市政府工作任务。济南市还委托北京城建院编制了《济南市快速轨道交通线网规划》，根据客流调查、城市现状与发展、城市交通现状等问题形成了五个备选方案，最终要由专家来研究论证确定最后的线网规划方案。

　　济南市城市交通研究中心主任刘彤告诉记者，1999年，时任济南市副市长的陶安岭非常重视轨道交通的建设，最终确定由当时的公用事业局来负责轨道交通的具体操作。1999年，当时的济南公用局党委书记、局长周长荣曾就济南公用“九五”发展所取得的成就回答记者提问时表示，在公交方面，济南要按300万人口的规模规划建设，2000年底要达到2200辆公交车的规模，还要解决下步城市轻轨交通的问题。