7日，记者从长运公司了解到，济莱城际快客自2014年1月1日开始正式运营，已安全运行1248天，发送旅客123.6万人次。随着道路客运市场不断变化，旅客对出行需求不断增加，长运公司针对运营中存在的旅客候车时间久、乘车时间长、久等坐不上车等不足，积极采取措施应对，自6月10日起，全面开启新版模式。

　　据介绍，一是将原济莱城际快客运营模式调整为两条线路，分别是莱芜站至济南长途汽车东站(经停站点不变)和莱芜站至济南长途汽车总站(莱芜市区各停靠站点不变，由莱芜北上高速至济南北下高速，直达济南长途汽车总站)。二是莱芜站至东站线日发班次16个(平均40分钟一班)。该班线客车从济南东站出站后，沿二环东路北行至全福立交南行，在港沟站上高速直达莱芜站，从根本上解决市区旅客候车时间长、乘车难的问题。三是莱芜站直达济南总站线日发班次24个(平均30分钟一班)。该班车客车由济南总站出站后，由济南北直接上高速直达莱芜站，此举可以提高车速，节约旅客乘车时间。四是开通钢城站至济南西站(高铁西站)班车，日发班次4个。该班线车辆由济南西客站出站后，进济南总站配客，由济南北直接上高速直达莱芜，终点站为钢城汽车站，此班车开通不仅方便出差济南西部的乘客，而且满足了济莱两市居民公铁互转“零距离”换乘，从根本上解决了高铁到家门口的“最后一公里”。