你有想过先学车后付费吗?本月内，济南市民就可以“尝鲜”了。“济南目前已确定联众舜通、方正、易达利三家驾校作为先学车后付费的试点，下一步将会在全市60所驾校中推广，月底前至少实现一半以上驾校实行先学车后付费。”济南市驾培协会相关工作人员介绍。此外，驾校将同步推行学员自主预约教练系统，遇到不满意教练可给差评，还可随时更换。

　　科目二、科目三可先学再付费

　　目前，市民报名学车时，要将所有费用全交给驾校，在培训前实现“一次性缴费”。而今后学车，除这种传统方式外，还可以有多一种选择——先学车后付费。

　　“先学车后付费主要是指科目二、科目三驾驶操作技能培训阶段，学员可按照预约时段学时价格在课程结束后支付培训费用。”济南市驾培协会一负责人进一步解释说，不是有些人认为的将所有课程都学完才付费，而是按学时每次结束培训后，就要支付费用。当次支付费用确定后，学驾人才能预约下一次培训。此外，根据交通部要求，选择先学车后付费的学车人，要先一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费、教材费、建立档案费，这也就意味着学科目一还是要先交费。

　　不满意教练，可给差评并更换

　　先学车后付费的实施要与学员按学时自主预约教练配套实施。目前，济南各驾校已开始逐步推广自主预约系统。

　　以往，学员到驾校学车，只能听从驾校安排教练，上车学多久、啥时候能去考试等都要听教练安排，这也给一些教练有了“吃拿卡要”的机会。驾校自主预约系统则把选择权力给了学员，学员入校起，即可在驾校培训预约系统上，约中意的教练，对于不满意教练还可差评，并申请更换。教练吃拿卡要，学员可拒付费

　　先学车后付费模式还有哪些好处?在培训过程中，如果教练员有减少培训项目、索取或收受财物等问题，学员可拒付相关时段培训费。教练没按官方核准场地和路线、时间提供培训，学员也可拒绝付费用。

　　因学员原因造成预约培训后不参加培训的，包括没有成功取消预约，都要缴纳违约金。因学校原因导致的，学校缴纳违约金。

　　“先学车后付费，就是来上课就交钱，不来就不交钱，对于手头紧张的学员，也可减轻集中一次性交款的压力。”济南联众舜通驾驶员培训有限公司总经理李云刚说。

　　记者了解到，针对自主约考、先学车后付费，济南交通官方并没有限定统一实施平台和方式，但为适应手机客户端的广泛应用，不少驾校表示会选择网站、微信公众号等“互联网+”平台来进行预约和支付。

　　答疑解惑

　　新模式下怎么约教练?

　　网上选中意的教练，单人单车“一对一”培训

　　“我们先学车后付费系统正在最终调试中，基本已具备实施条件，确定无误后将启动招生。”济南联众舜通驾驶员培训有限公司总经理李云刚介绍，作为首批3所试点驾校之一，联众舜通2014年起已实行学员自主预约教练，在此基础上推行先学车后付费也更顺畅。

　　记者从联众舜通预约培训系统手机版上看到，在自主预约系统基础上，先学后付功能也已开通，学员可提前3天预约。学员登录系统后，可根据不同教练的个人资料、评价、打分等信息，从中选择自己中意的教练。

　　每次培训后，学员要进行评价才能再次预约，评价人员信息并不公开，教练只能看到对自己的评价，却不知道哪个学员评价的。记者注意到，有教练第二天已被约满，但也有教练还没被约上。

　　李云刚说，目前他们驾校学员预约时，最多能实现4人约1个教练，也就是最多4个人在同一辆车上学车。但先学后付的培训模式下，学员将实现“一对一”约教练，教练在同一时段、同一辆车上只能为这名学员提供培训，将彻底改变现有大家一窝蜂聚在一起学车且每个人学车时间有限的局面。

　　新模式下怎么缴费?

　　学车时段不同价或不同，总花费将超现有大班制

　　“‘一对一’教学，增加了驾校的培训成本，培训费用肯定会增加。”一驾校负责人说。此外，因培训时段学生量不同，或将有高峰和日常两种不同的学时单价。

　　记者在联众舜通先学后付培训系统上看到，该校不同时段培训费用就不同。李云刚介绍，他们初步计划按普通时段和高峰时段来区分学车小时价格，其中科目二拟定每小时80—150元，科目三每小时拟定100—180元。一般来说，周末、节假日、每日10：00—16：00都是市民学车集中时段，这些时段选择先学后付“一对一”，费用会按最高来收取，而早上、晚上等学车人少的普通时段，价格会相对便宜。“这只是我们初步考虑的价格，还没有最终确定，敲定后会对学员进行公示。”

　　那么这样下来学车要花多少钱?以联众舜通初步确定的先学后付培训模式收费为例，学员要先交服务费、理论培训费1550元左右，在先学后付阶段如果选择价格相对优惠的普通时段，科目二16个学时最低每小时80元共计1280元，科目三24个学时最低每小时100元共计2400元，费用合计5230元。而按照高峰时段最高每小时150元、180元的价格来算，费用合计为8270元。

　　近两年，济南各驾校执行的是原有物价部门制定的市场指导价，也就是在基准价2600元的基础上，上下浮动40%的调节区间。由于之前驾培市场火爆，济南驾校多执行上限价即3640元的学车费。但因今年以来学车人数下降，一些驾校为招揽生源将收费价格降低几百元不等。这样算来，先学车后付费模式下要交的费用比现有大班一费制学车费用要高。

　　市驾驶员培训协会一负责人说，先学车后付费的价格由各驾校自主定价，市场进行调节，驾校会根据成本等进行核算，设置各自收费标准，并没有统一标准，“各驾校或将会出现价格差别。价格高了要求相应培训服务也会提升，学员肯定要衡量价格和所购买的服务是否划算，不然驾校也招不到学生。”