暑假来临,大明湖、趵突泉又进入旅游旺季,外地游客增多导致黑摩的开始泛滥。据市民反映,两个景区门口常被黑摩的占据,他们漫天要价、随意停放拉客,还常常闯红灯,给省城形象造成了不良影响。近日,记者进行了探访。

　　黑摩的把大明湖西南门堵得严严实实

　　“红三轮”围住大明湖，游客插缝进景区

　　根据市民举报,7月21日下午,记者来到大明湖西南门探访,被眼前的景象吓了一跳。十几辆“红三轮”沿着景区大门口的弧线紧密排开,“封住”了整个通道,过往游客只能从它们的夹缝中穿过,整个景区的“门脸”都被挡住了。

　　“小伙子,去哪儿啊,我送你们吧?”这些三轮车主热情地招呼着从大明湖景区周边经过的游客,忙得不亦乐乎。这十几辆三轮车几乎都是红色同款车型,只有一辆是银色。有的挂着牌,有的连牌子也没有。

　　对这些黑摩的,过往市民和游客也表现出不同的态度。市民李先生在景区对面的开元广场开店,每天他都能看到这些“红三轮”。他认为这些破旧的机动三轮在景区门口拉客非常影响省城形象,并且存在安全隐患。

　　“他们可挣钱了,去泉城广场都要10块钱,一天能赚好几百呢!”说到这些摩托三轮,周边的小商贩言语中流露着羡慕。据了解,这些三轮车主要跑景区周边和火车站,以趵突泉和泉城广场为主。

　　随后,记者搭乘一辆三轮车来到趵突泉,看到景区东门和南门也有不少“红三轮”,他们也是拥挤在景区门口,趵突泉南门的四五辆三轮车还占据了自行车道。

　　借堵车发财，两站地要价10块

　　不仅占道经营,影响市容,这些三轮车的收费也很离谱。

　　在趵突泉东门,记者想打车到两站地外的银座商城,三轮车主报价10元。“最少10块,一分不能少。”记者以距离近为由讨价还价,引起了车主的不快,“你坐我这车,说走就走,现在这么堵车,你打车光堵车就堵半天,我这走非机动车道一会儿就到,我给你要这些钱一点也不多。”再三讨价还价之后,一名摩的司机答应9元到银座商城,但他的做法引起了部分司机的不满。

　　在去往银座商城途中,记者以外地游客身份想与司机聊天,但司机很有经验地避过了很多敏感问题,只透露他们一般早8点出车。

　　“济南越来越堵,我们的生意越来越好。”仿佛这些摩的司机之间也都建立了“秩序”。他们定价基本统一,也非常团结。从趵突泉到火车站,收费30元,到大明湖周边两站左右的距离都是10元起步。

　　逆行闯红灯，“红三轮”安全隐患大

　　收费不便宜,乘客却不少,这些黑摩的缘何受欢迎?正如上面的车主所言:乘坐方便、跑得快。

　　22日上午,记者再次来到大明湖西南门,此时已有十几辆黑摩的包围了景区大门。随着游客增多,黑摩的司机也在积极拉客吆喝。商量好价格后,前面拉了客的黑摩的在不看红绿灯的情况下开车就走,后面的摩的随之上前填补空位,让景区门口一直被一群“红色蚂蚁”包围。

　　记者观察发现,3分钟内就有两辆车逆行,五辆车闯红灯。这种情况不仅严重影响到了交通环境,也影响到了乘客以及摩的司机的安全。记者蹲守大明湖西南门期间,就看到很多让人捏一把汗的严重违法行为。一辆载满乘客的摩的,司机加速闯着红灯在车流前驶过,让多辆汽车连忙减速避让。还有摩的司机逆行驾驶,速度非常快,一旦对面来车避让不及,就有可能迎面相撞。

　　管理尴尬：交警罚得轻，交通部门管不着

　　对于横亘眼前的黑摩的,大明湖景区也很无奈。工作人员表示,这些三轮车虽在景区门口,但是在马路边上,不属于景区管辖范围,他们不好管。

　　景区管不着,记者又咨询了交警部门,但结果让人意外。历下交警大队相关负责人表示,针对大明湖西南门、和平路诚基中心前的“红三轮”,辖区中队一直在不间断地查处。

　　不过,在现实查处中出现了尴尬的一幕。不少无证驾驶“红三轮”的司机被扣车辆后,宁愿被拘留3天,缴纳罚款领出车辆,继续驾驶车辆在上述区域活动。而针对非法营运载客的行为,按照法律规定,交警并没有管理权限。“罚款200元,拘留3天,对他们来说力度貌似不是很大,他们一天就能赚好几百元。”

　　随后,记者又咨询了济南市交通局,工作人员告诉记者,他们只负责查处四轮营运车辆,三轮黑摩的不属于机动车,对它们无管理权限。

　　游客建议：能否收编打造特色黄包车

　　既然管不了,是不是可以“收编”?采访中,记者发现,这些摩的虽然存在很多问题,但也有存在的市场价值,也有不少游客会选择。对此,有游客提出建议,相关部门能不能对济南各个景区进行统一管理,打造济南特色的黄包车?

　　“既然取缔不了,何不引导‘收编’?这些三轮车比较方便,也能走街串巷,很灵活。”对于这些黑摩的,有市民认为不应该全部打击、取缔,而是建议相关部门打造济南特色的黄包车,让这些三轮车主来当司机,既能解决他们的就业问题,也能提升城市形象,更能给来济南旅游的游客提供方便。