平原打造鲁北地区最大“内陆港”

    □齐淮东　金吉鑫　报道
　　本报平原讯　6月4日,平原县济铁物流公司与中铁集装箱公司山东分公司合作的“铁路物流集装箱业务”获铁道部正式批准。平原铁路物流一次性可收发集装箱44个,吞吐货物1500吨,成为济铁北线(济南西至德州段)惟一一家承办集装箱及“火车专列”业务的“内陆港口”。
　　平原着力于建设以德州南部为中心、连接山东半岛和京津冀都市圈、贯通南北连接东西的区域性生产与流通型物流枢纽,瞄准打造华北内陆港口和鲁北地区最大的物资中转、仓储、运输集散地,2009年与济南铁路经营集团达成一致,在平原投资兴建了集货物周转、仓储、装卸、配送、分拨、信息配载等物流服务于一体的铁路物流中心,铁道部已将其列为全国100个战略装车点之一。
　　平原县委书记马善军介绍说:我们家门口有京沪铁路,这是最大的发展优势。同时,平原工农业货运资源较大,仅中化化肥就需每年运进240万吨煤炭,运出120万吨化肥,只靠现有的火车货运站的发送能力远远满足不了县内物流量的需求。因此,我们积极与中铁集装箱公司合作,筹建了能够通往全国、直达青岛港和天津港的“内陆港口”。
　　铁路物流中心的建成,给企业带来了福音。中化(平原)化肥有限公司负责人称:运输成本是企业运行的一个重要投资,而且当前汽运费用远远高出铁路物流。眼下,我们进煤、销售化肥都在企业门口收发,每吨可以节省17元左右,一年下来可节省4000多万元。与此同时,总投资58亿元的三益钢材城项目、投资16亿元的史丹利(平原)复合肥项目、江北最大的农产品物流园项目等相继抢滩平原。