平均十辆车一个泊位 缓解前海拥堵要打持久战

    进入旅游旺季，靠海边近的各个马路，大客车可真停了不少，不是有专门的停车场吗，怎么它们还往马路边上停，甚至有的车还要逆向放着，乱停车的背后原因到底是啥。记者调查发现 ，虽然需求量很大，但是由于空间有限，已经无法再给这些车辆提供足够的地方来停放。另外，冬天空置夏季抢车位的局面，让景区停车场遭遇了经营尴尬。如何解决前海一线停车难，有专家认为，绝对不能一味靠新建停车场来解决当前情况。

    记者亲历：买景点门票有人帮看车 
   

    7月26日，记者来到了汇泉广场附近的停车场，有两名年龄约在四十岁的男子在路口摆了张桌子，立着牌子写着“去海底世界免费停车”。记者上前询问停车位，一人告诉记者，停车的位置不在停车场里，而是在路旁。 
   

    一位工作人员指了指身后停在路边的四辆车说，“就停这儿，你到里面的停车场停车得花钱，停这不花钱。”记者又问，这里停车会不会贴罚单。工作人员就开始含含糊糊，就是不正面回答。 
   

    记者在现场看到，马路上并没有设有任何标志和停车线，但路边已经停下了几辆私家车 ，看车牌多为外地车。“这些车都是买票以后才在这停的。”工作人员向记者解释说，见记者没有买票的意思，两名男子又转向拦别的车辆卖门票了。 
   

    记者发现，在路边的两名男子并非海底世界工作人员，同样也并不是道路管理人员。这样的情况，在前海一线并非一处，记者调查发现，在一浴、栈桥附近的小路上，很多私家车开进以后，都会遇到“热情”上前的看车员。

    乱象：大巴堵路成了常事 
   

    记者了解到，桥隧开通后，大量旅游大巴以及胶南和黄岛涌入的车流，使得岛城前海一线停车难雪上加霜。记者7月26日走访时发现，东西走向的太平路和广西路上，路边停车情况比较好，几乎没有大巴泊车。但南北方向的安徽路和浙江路上，仍有大巴占着车道停在路旁。在安徽路上，有两辆大巴占据左侧车道停在路旁。车里并没有游客。一辆河南牌照的车里，司机两脚搭在方向盘上正在休息。 
   

    “一到周三、周五还有周末，这边的车真是一辆接着一辆，明明设了禁停的标志，仍然有旅游大巴在这里停车。”安徽路附近的市民周先生告诉记者，“我昨天开车从八大关到五四广场，一路上大巴堵路得有上千米远。”“平时旅游大巴车不愿意到栈桥奥特莱斯停车场那边停，就跟交警打游击，自己认为停一会就走，也没有什么大不了的。”周先生告诉记者。 
   

    记者了解到，一浴附近的停车场屈指可数，八大峡停车场可提供五十个大巴车位，天泰体育场、澳门路停车场可提供部分停车位，有市民建议能不能设立一个旅游集散中心，旅游大巴直接停到那里，然后用专门的车辆接送旅客。

    特写：大巴停一小时要20元 
   

    记者来到栈桥奥特莱斯停车场，看到停车场内旅游大巴占了绝大多数，停车场内的车位将近停满。 
   

    门卫姜先生告诉记者，现在政府出台规定要求沿海一线禁止乱停车，如今旅游旺季已经到来，交警管得非常严，很多车才来停车场的。 
   

    记者看到，奥特莱斯停车场公示牌上写着大型汽车收费标准是20元/小时，价格未免有点贵。姜先生说，停车场的优惠期已经过了，恢复到20元每小时了，但是他们和附近景点有合作，为缓解海底世界的泊车压力，凡出示海底世界的票据都可以免费在奥特莱斯停三小时车。姜先生告诉记者，天泰体育场的停车场也一样有海底世界证明的就能免费停车3小时。 
   

    “现在严，来停车的就多了，今天还好点，周末的时候，178个车位停得满满的，有些车进不来都会求着让进。”姜先生说道。 
   

    姜先生向记者透露，沿海一线有些人专门忽悠外地游客，“刚来青岛的不知道俺这儿有停车场，有人就趁此说有地儿停车，并帮着看车 ，看一次三四十块钱，还能讲讲价。游客跑去观光啦，这车搁在那儿。交警一来看车的就跑了，很多车就被贴了罚单。”

    调查：停车场挣钱就靠旺季 
   

    车都停不进去，那么停车场岂不赚了不少？其实，很多停车场面临“冷热季”的问题，“夏天的时候，车多到都进不来；冬天淡季时，整个停车场没几辆车。”市城乡建设委负责城建工作的工作人员告诉记者。 
   

    栈桥奥特莱斯停车场的屈经理告诉记者：“我们刚刚开放，开放时就已经进入旅游旺季，目前还没有遇到冷热季的问题。”据介绍，栈桥奥特莱斯广场停车场处于边建设边开放的状态，旅游的淡季旺季对于停车场的影响，屈经理表示非常关注。“我们现在每天平均停车车次在 300辆左右，收入在七八千元。”据相关部门统计，栈桥奥特莱斯停车场最大接待车次为500多辆， 
   

    同时，负责书城停车场项目的施工负责人，对新建的停车场经营就表示担忧。他说，书城停车场是咱青岛首座立体停车楼，期间因为各种原因就发生过停工，竣工日期一拖再拖。

    专家支招：利用起闲置区域 
   

    无论是前海一线，还是整个岛城，都遇到了一个停车难的问题。“桥隧开通后，从东西两条高架路涌入的大量车流，让本来就停车难的岛城雪上加霜。”市城乡建设委工作人员分析说，“解决当下停车难不能一味靠新建，一方面是一个周期的问题，另一方面还涉及到资源利用的问题。” 
   

    根据市城乡建设委统计数据，市内四区停车泊位约6.8万个，而全市汽车保有量近100万辆，市内四区近40万辆，如果按照前海一线目前的停车能力以及涌入前海一线的最大车流辆比率计算，一比十的比率已经成为现实。 
   

    有专家分析说，目前岛城很多车辆在路边随意乱停，前海一线尤其严重，专家建议，在交通调流疏导的同时，也可以利用闲置的土地、闲置的公共空间、事业单位和政府部门内部空间解决停车难题。 
   

    路面上随意乱停会对交通造成拥堵，但是如果交通部门按照一定的规则，分小区小片划定临时停车场，缓解旅游淡季和热季出现的车辆数差，或许在一定程度上可以避免停车场新建空间不足的难题。“很多旅游车辆都是在流动的，交通疏导成为缓解前海停车难的重要一步。”市城乡建设委工作人员认为。文/图  记者 郭振亮 见习记者 袁淑君

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    前海一线周边学校能停车了 
   

    旅游旺季来临，青岛交通准备好了吗？7月26日下午，市政府新闻办组织市公安局、市城乡建设委、市旅游局、市城管执法局召开新闻发布会，就本市目前的交通状况和缓解措施向社会公开发布。记者得知，因为旅游旺季的到来、桥隧体验月、施工等原因，本市交通压力加大，尤其是主干道的高峰时段，交通基本饱和，各部门通过在人行道开设泊车位、开放部分机关事业单位、中小学双休日作为临时停车场等措施来缓解城市交通压力。 
   

    为缓解交通拥堵现象，市城管执法局执法协调与督查处处长李群表示，为了加强对各区市人行道违法停车执法工作的指导，市城管执法局采用疏堵结合的方法治理乱停车，指导各区城管执法局摸清辖区道路情况，在有条件的人行道上施划停车泊位，规范车辆停放，最大限度开发人行道的使用率。截至目前，全市共施划停车泊位1700余个，既缓解了停车难问题，同时也解决了乱停车问题。 
   

    市旅游局副局长骆万飞说，最近，前海一线交通异常拥堵。为了改善这种情况，市旅游局协调市有关部门整理火车站南侧闲置建筑工地，作为临时停车场，部分缓解交通压力；按照青岛旅游产业发展工作领导小组要求，协调有关区市和部门适当开放前海一线有停车条件的机关事业单位、中小学校，于周六、周日作为临时停车场；适当延长景区点开放时间。协调前海一线景区，延长早晚开放时间，从早晨9点开业改为7点半开业，让游客车辆错开高峰期；力争7月底以前开通从栈桥到大河东停车场的双层观光巴士，增加沿海一线游客运力。记者 郝春梅 实习生 黄靖淳