顺丰快递涨价店家大呼伤不起

　　继圆通快递节前率先对上海各分公司上调区域收费价格后，节后国内民营快递巨头顺丰迅速跟进。今日，记者向本市顺丰速运证实，从10月8日起，顺丰速运正式调整了莱芜乃至山东地区的零单快件收费标准，从莱芜寄出，同城快件收费涨到了12元/公斤，省内快件收费涨了1元/公斤，省外快件收费涨了2元/公斤;省外快件如发至北京、上海等地收费从20元/公斤涨到22元/公斤。

　　对此，顺丰速运相关负责人强调说，此次调价并非是跟风涨价，顺丰只是对国内部分线路进行了调整，主要原因是经营成本压力不断上涨，调价是为了确保服务质量。据悉，顺丰暂未调整企业客户的快件收费。

　　首重部分上调1-2元

　　记者从顺丰速运官网上了解到，9月30日，顺丰正式发出“10月8日起顺丰速运部分快件价格调整”的通知。通知中表示，“为了应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，我公司经过慎重研究决定，自2011年10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%-4%。”

　　据悉，顺丰速运此次涨价主要针对国内部分线路，包括标准快递、陆运达以及特殊安全快件，在首重部分(即第一个1公斤)上调1-2元。以莱芜寄出快件为例，同城快件首重收费已经涨到了12元/公斤;省内快递相较之前涨了1元/公斤。异地快递也有涨价：其中莱芜到北京、上海首公斤22元，续重10元/公斤。平均涨幅达到10%左右，与通知中的2%-4%涨幅有所出入，顺丰速运表示，仅仅是调整了部分线路，从整体上来核算，涨幅仅有2%-4%。

　　亲，顺丰快递涨价了!亲，不敢包邮哦!

　　尽管只是一家涨价，但其影响已显现。在淘宝论坛的首页，头条就是《顺丰首涨价 快递行业涨价高潮不远了?》，分析顺丰快递涨价带来的影响。这是因为，很多网店都是包邮费的，即快递费由卖家出。一位淘宝卖家表示，以后要减少包邮，由买家承担快递费用。而一旦让买家承担快递费用，将会打消很多人的网购计划。家住城西的孟女士上周在网上淘了一个皮包，今天准备付款却发现卖家不包邮了，孟女士与卖家沟通，卖家则说：“快递涨钱，成本管着，不再包邮了。”孟女士此次网购不欢而散。对此，卖家也是满腹的委屈，“一直都是用顺丰发货，它一下子涨钱让我也很难办，我正在和其他快递协商着，一下子把送货渠道改掉我也损失不少客户!这几天至少有5个买家因为这个给了差评，我们也很无奈。”有淘宝卖家改编歌词唱无奈：“我想哭但是哭不出来，等到快递如海，淹没我而淘宝已不在，你绝望地离开，没有泪流下来，我哭了淘宝再不会回来，我会这么等待，舍不得已春去秋来，在你的加价之外，我在哪里存在……”喜欢网购的陈女士则表示：“我网购就是图它数量多了能包邮，比市面上便宜，网店这不包邮了我付邮费的话，不值得再网购了。”

　　淘宝论坛上有人推测快递价格上涨后会出现以下情况：会有大量店铺因几元快递费而造成大量中差评!会有大量卖家会因为这几元快递费买单而促使成交!会有大量买家，因为这几元快递而拒绝交易!会有大量卖家设置自动回复：“亲，怪事年年有，今年特别多，油价降，快递涨，掌柜也是伤不起，”!会有大量掌柜求不涨价的快递公司包养……亲，求包养!油价降快递涨，让我们中小卖家如何淡定，买家朋友，平白无故的网购要比平时多出几元钱，亲，你懂的!你能淡定吗?

　　一未使用顺丰的莱芜卖家庆幸道：“去年的申通圆通全部涨价，申通涨1元，圆通涨2元，今年换了韵达，现在顺丰又涨价，伤不起啊，还是继续用韵达。”网上卖家纷纷表态：“哥再也不用顺丰了，那个不涨用哪个，求不涨价的快递包养了!”“姐自己送，以后只做同城生意，就不用快递，饿死你!”把旺旺自动回复设置：“亲，比较二的快递涨价了，亲，你要多加二元钱啊!亲;掌柜也是没办法啊!亲;不要给中差评啊。”“在店铺所有产品介绍页加段话‘亲，为了您和他人的钱包，请加入本店抵制快递涨价的队伍，本店拒发顺丰，需发顺丰者请绕道!OH，YE!’”

　　本地其他快递暂未跟风

　　上月，圆通快递宣布在上海各分公司进行价格上调，本月，顺丰速运紧随其后宣布调价，不少市民担心，新一轮的快递涨价潮将重现。对此，记者今日从我市多家快递公司了解到，他们目前仍然是按原价收费，并没有出现涨价跟风现象。圆通莱芜同城快件城区内10元/公斤，省内10元/公斤，异地(莱芜到上海)12元/公斤，未有涨幅;申通在莱芜市同城快递城区内首重10元/公斤，续重8元/公斤，省内10元/公斤，异地(莱芜到上海)12元/公斤，续重10元/公斤，也未有涨幅。“现在快递行业就是薄利多销，竞争压力很大不敢贸然涨价。”一位快递员告诉记者，众多民营快递都有涨价压力，但鉴于目前本地快递企业多达数百家，跟风涨价的可能性较小。

　　让服务匹配消费

　　成品油刚刚下调，顺丰速运却以运输成本价上涨为由调整了费用，虽然顺丰速运一再声明，价格调整是在油价下调之前，这无不从侧面影射出如今快递行业的一番窘境。

　　一部分快递专家认为快递涨价是情理之中，近年来，油价、设备、人力都在涨价，快递价从年度趋势看却不涨反跌，绝对不是正常现象。另一方面，快递行业门槛太低，快递公司多、乱、杂，用低价抢占市场，制约行业规范、健康的发展。

　　其实，快递行业的涨价并非是不能被理解，只是在丢件、延时、态度差等劣质服务面前，涨价则一石激起千层浪，引发起消费者的众议。如果，涨价真正能够换得准确投递、良好服务，相信消费者也愿意为此多花几元钱。所以，快递企业如果在关注自身运营成本同时，更加注重改善服务质量，相信涨价将会得到消费者的理解。