BRT车道已抓拍到违法者 将集中实名曝光

    □本报记者　殷宝龙
    连日来,交警部门在历山路进行了治堵行动的试点,4月5日,完成改造的“样板路”引起了不少市民的注意和议论,同时也提出了不少问题。就这些问题,记者采访了交警部门和相关业内人士。
    BRT快速车道电子抓拍,是否已经实现?
　　4月5日,记者从济南交警支队了解到,针对BRT快速车道的双向电子抓拍系统,已经安装调试完毕,能全程监控和随时抓拍,24小时运转。
　　同时,记者也获悉,4月5日电子抓拍系统已经抓拍到了社会车辆占用BRT快速车道的违法行为。“具体数量还没有统计,但是针对这样的违法行为将会处罚,并将集中实名曝光。”交警部门相关负责人告诉记者,实名曝光主要是为了保证BRT快速公交的通行权,让违法进入者付出相应的违法成本。
路中央安装新护栏,为何高度没有增加?
　　记者了解到,原有两道BRT护栏的水泥墩底座高30厘米,加上护栏,高约110厘米；拆除BRT护栏后,新的中央护栏高约100厘米,其作用是避免车辆调头和行人横穿。
　　有市民提出,原先两道护栏,现在一道护栏,护栏减少了,高度却没增高,会不会有更多的人攀爬护栏?济南交警部门一位负责人表示,历山路改造的这一段长600余米,但是现在经十路路口、文化西路路口以及两个路口中间,各有一条横穿的人行道；也就是说,行人最多只需走100多米就能从人行道过马路。如果在这种情况下,还有人要攀爬护栏,拿自己的生命开玩笑,那么即便护栏加高,也有可能去攀爬。
    ◎相关链接
    拆掉的护栏将装到其他路段
　　历山路南段原有的两道BRT护栏被拆除后,将如何处理?
　　4月5日记者从交警部门了解到,这些被拆除的护栏,已经在省城其他需要护栏的路段加以利用。“这样可以物尽其用,不会造成浪费。”济南交警部门一位负责人表示。