济南经四路东段西向车道三变四 破瓶颈难题

　　最近一两周，群众的普遍感觉：经四路东段的交通，比以前畅通了许多。万达广场作为济南市开建的第一个真正意义上的，也是当时最大的“城市综合体”，受老城区原有的交通条件限制，与繁荣相伴而来的拥堵，也给不少市民带来困扰。

　　经四路东段为何交通不畅?交警分析原因有三：经四纬一至经四纬二路口之间自东向西方向有三条机动车道，一条右转加直行，一条直行，一条左转，为配合周边路段，特别是纬二路的车流量情况，造成东西向信号配时有限，直行车辆多得不到有效地放行;经四纬一至经四纬二路段北侧设有一公交站点，公交车到站停车后，经常出现只有一条直行车道放行车辆的情况，同时也出现跟在公交车后准备直行的车辆变道超车，与正常行驶的车辆发生冲突，导致压车严重;万达广场开业后，在经四路设停车场入口，大量车辆等待进入时，在经四路最右侧占用了一排车道，导致刚刚出站的公交车只好变道前行，再加上前往经四纬一左转的车辆排队等候信号，导致此路段拥堵不堪。

　　济南交警支队市中大队开展“我在岗，我观察，我思考，我建议”活动后，民警提出了一个解决方案：经四路中央护栏向南移一排车道，拓宽经四路自东向西方向道路，增加一排自东向西机动车道。改造方案于7月19日开始初步运行，该路段在前期车辆通行状况良好的基础上于7月26日凌晨施划标线后全部改造完毕。

　　针对存在的问题，渠划改造也分三方面进行：首先，将经四路从丝绸公司至经四纬二路口的中央护栏，向南移动一排机动车道，形成经四路自东向西四排机动车道，自西向东三排机动车道;将经四纬一至经四纬二自东向西方向最右侧右转加直行车道改为右转车道。二是为防止出现经四纬二路口东口处车辆涌入不畅、纬二路小学门前接送车辆拥堵，将机非分离的护栏南移2米，并施划白色标线，在两根线杆上施划红白警示线。三是对经四纬一的信号配时进行调整，增加自西向东放行的时间，绿灯时间增加了10秒，大大缓解公交车集中造成的压力。

　　另外，协调开放停车场地下通道，等候的车辆可以通过地下通道，从出口离开寻找其他停车场，车辆循环动起来，不会长时间停滞造成拥堵点。

　　宽度未变，经四路却已经“伸展开”，每小时汽车通过量从原先的1200辆，上升为改造后的1500余辆。

　　经四路东段的“瓶颈路”问题，得到了初步解决，但思考不应止于此。像万达广场一样，大量新建的综合体位于老城区，寸土寸金，道路没有太大的拓宽空间。记者从交警部门了解到，我市不少地段的合理化改造，也正在进行或研究中，一直秉持的理念，是因地制宜。不过，保障一个区域的长期畅通，绝不仅仅是交警一部门之力就能轻松完成，需要动起来的还有很多部门，以及周边单位企业的配合协作。