“济南国际空港”今正式启用新机场有八大亮点

　　3月28日，期待已久的济南国际机场新航站区将正式启用。为了让乘客能顺利在新候机楼登机，记者提前就新候机楼的相关设施、设置及功能等进行了探访，总结出济南新机场的八大亮点。
　　探访一：新机场建设特色：创五项中国之最
　　作为国内最现代化的机场之一，济南国际机场新候机楼建设创了五项中国之最：全国最大的单体航站楼钢架结构，最长跨度145米，单跨间距30米；全国第一座无混凝土立柱支撑的点式玻璃幕墙航站楼，幕墙面积2.2万平方米，围边总长1000余米;全国第一家采用XIR膜夹层防晒玻璃；全国第一家配置了800兆赫数字无线集群生产调度指挥系统；全国第一家采用按照国家最新标准设计的公共信息图形引导标志系统。
　　探访二：新机场外形特色：大鹏展翅
　　从机场入口处望去，气势宏伟、造型极具现代感的新济南国际机场航站楼，宛如大鹏展翅。
　　济南国际机场新航站楼采用双曲面大跨度钢结构，显得开阔、明亮；而环绕四壁的点式玻璃幕墙，则营造了楼内通透敞亮的视觉效果。凌驾大鹏翅膀上的朱红色“济南国际机场”中英文标志，为这个现代化空港打上济南的“注册商标”。
　　探访三：候机大厅特色：国内最大候机大厅之一
　　济南国际机场新航站楼造型方案、工艺流程方案，分别由英国维克多公司和中国民航机场建设总公司设计，是国内最大候机大厅之一。新航站楼南北长465米，宽在50米到120米区间变化，屋面最高点32.8米，建筑总面积8万平方米。
　　新航站楼设计以2010年为目标年，可满足年旅客吞吐量800—1000万人次、典型高峰小时旅客吞吐量3200人的要求。
　　探访四：停机坪特色：可同停32架飞机
　　济南国际机场新建机坪23万平方米，远近机位可同时停放32架大中型客货飞机，设有通透明亮的11部剪刀叉结构登机桥，13个接机口，极大地方便了旅客登机和进港。
　　探访五：管理设施特色：“最”字当头
　　航站楼内配置了德国蒂森客梯、瑞士迅达扶梯、德国海曼安检设备、芬兰金属武器探测门、新加坡英德隆行李分拣系统等大量“最”字当头的新机场高技术含量的离港、航显、监控、楼宇自控、安检等10大弱电系统，同时配备双图像、双波段探测器大空间火灾报警系统、美国FCI常规报警系统，大大提高了航站楼管理的智能化程度，为安全运营奠定了坚实的基础。
　　探访六：乘机环境特色：人情味十足
　　新航站楼分为国内、国际两大区域。前列式布置的办票柜台和集中安检方式，为旅客提供了高效快捷、方便舒适的乘机环境。遍布楼内的政务贵宾厅、商务贵宾室、头等舱候机室、母婴室、医疗室和商业网点、中西餐厅、休闲娱乐区和无障碍设施等，保证了不同层次旅客的候机需求。
　　探访七：机场通道特色：对接东绕城
　　进出济南国际机场新航站区非常方便，客运路为双向8车道，货运路为双向4车道，客车、货车可一路直奔候机楼，区内道路可与济南东绕城高速公路相衔接，形成了客运路、货运路、航站楼高架桥相对独立又相互关联的交通体系。
　　探访八：停车场特色：可容车1200辆
　　新候机楼站前广场占地25万平方米。中心停车场5.3万平方米，分8个停车区，可同时停放各种机动车1200辆，并配备了车位引导、自动收费等中央管理系统。
　　本报记者高祥森本报通讯员赵薇周登禄