青岛地铁规划出台催热“地下”商战

　　◆核心提示

　　地下购物场所对青岛人来说并不陌生,但提起地下商场,往往让人想到“阴暗”、“冷清”等词汇,地下商圈也逐渐被人遗忘在岛城商贸大军中。随着青岛地铁规划的出台以及目前地铁一期3号线的开工,地铁沿线开始成为众商家重视的“黄金地带”,多处地下购物区正在快马加鞭地修建。青岛市商务局在今年的商业网点规划中指出,在地铁周边将规划商业中心、社区型商业中心等各种业态商业网点。

　　□　本报记者　李媛

　　商家加速争夺地下资源

　　在香港中路的佳世客商场旁,金街购物广场建筑工地尘土飞扬,众多工人正在忙碌着。相隔一条街,对面的太古百货早在5月份就开始试营业,预计10月底全面竣工开业。据记者了解,两个店的店铺租售情况十分火爆,目前金街购物广场的负一层店铺已被抢购一空,负二层店铺也售出了50%。

　　青岛市商务局负责人介绍,地铁商业可分为地铁上盖、地铁相邻、地铁相联三种模式,其中地铁相联模式的商贸影响力最大。金街购物广场便属于地铁相联模式,其负一层、负二层与规划中地铁M2线燕儿岛站口实现地下通联,M2线是连接青岛与黄岛的一条骨干线路,同时将北部李村生活中心、青岛老城区、东部商业中心等客流集散点连接在一起。

　　“除了香港中路这两家外,还有位于市北区全长两公里的地景大道、崂山中心区地下空间工程、黄岛安子居住区地下空间工程、栈桥奥特莱斯广场及湛山广场等区域早被商家们‘占领’。”商务局网点处相关负责人告诉记者。

　　地铁沿线将建三种业态网点

　　“今年,很多商业网点将围绕地铁轨道交通建设,各区应做好地铁车站周边的商业配套设施规划建设。”据商务局网点处相关负责人介绍,按照市商务局2010年商业网点规划,在地铁公交汇集的换乘枢纽型站点,可按区级商业中心规划；对靠近居民区的地铁站点,可规划为社区型商业中心；在普通地铁公交站点,应配套相应的便民网点。“按照不同区域规划不同的网点,这三种商业网点也满足地铁周边的消费人群。”该负责人告诉记者。

　　根据规划,青岛地铁一期工程投入运营后将把青岛火车站及其周边商贸圈、前海历史风貌保护区、城市核心商务区、市区北部商务商贸区联系起来,为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。据网点处负责人介绍,地铁商业是一种很有发展潜力的商业模式,不但方便了乘客的购物需求,有效将人流转变为商流,还有效突破了黄金地段商业经营饱和发展的瓶颈。

　　地下商圈或将成“主流”

　　“现在买房子就买靠近地铁的房子,不但升值潜力大,而且交通购物也方便。”在地铁规划出台后,“地铁房”也越来越成为时尚白领一族的首选。

　　虽然岛城市民对地下购物场所并不陌生,但五星级地下购物广场估计许多岛城人都未曾体验过。而这次铁路沿线正在修建的金街购物广场和太古百货等都不惜重金,打造出的购物广场与地上景观有机融合,形成人性化高档舒适的购物环境。

　　根据规划,一期投资两亿元,建筑面积约25000平方米,全长约553米的李沧区书院路地下商业街将与未来途经李村商圈的地铁站相连。“光是地下通道就可以新增商业面积一万五千多平方米,年营业额预计将达到3亿元左右,每年缴税可达到1000多万。”李沧区人防办的王主任表示,该项目建成转入正常营业后,除了巨大的经济效益,最重要的是还可增加李沧区的物资储备能力,解决李村商圈空间狭窄的难题。

　　“随着城市不断发展,地上的黄金地段逐渐饱和,地铁的出现让地下商场或将成为商家和市民关注的热点,甚至跻身主流商业模式。”书院路地下商业街网点处负责人告诉记者,目前人们对地铁经济的认识还比较模糊,当地铁正式建成投入使用后,黄金地段和高人气量带给金街的增值潜力将无法想象,到那时,地下商圈将引起新的商业浪潮。